Signification
Le signal d’entrée du contrôle de traction transmis à l’ECM est trop faible. La réduction du couple moteur en cas de patinage des roues ne peut pas être commandée de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le calculateur de contrôle de traction envoie une entrée au calculateur de gestion moteur pour demander une réduction du couple en cas de patinage des roues. Ce code s'enregistre lorsque ce signal d'entrée reste inférieur à sa plage attendue, souvent parce que le fil est mis à la masse ou que la sortie du calculateur de contrôle de traction est basse.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la masse
- Sortie du module TCS trop basse
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et vérifiez les codes des calculateurs ABS/contrôle de traction et moteur pour obtenir des indices sur l'entrée basse.
- Surveillez les données de demande du contrôle de traction en direct pour voir si le calculateur moteur lit un signal bas ou inactif lorsque le contrôle de traction est actif.
- Inspectez le fil de signal et les connecteurs entre les calculateurs de contrôle de traction et moteur pour détecter un court-circuit à la masse, de la corrosion ou des dommages.
- Testez le circuit de signal pour rechercher un court-circuit à la masse et vérifiez la sortie du calculateur de contrôle de traction à l'aide de la procédure du fabricant.
- Si le fil et la sortie du calculateur fonctionnent correctement, vérifiez les alimentations, les masses et la communication réseau des calculateurs avant d'envisager le remplacement d'un calculateur.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez un connecteur de circuit de signal défectueux.
- Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse.
- Rétablissez une connexion d'alimentation ou de masse défectueuse au niveau du calculateur de contrôle de traction.
- Réparez ou remplacez le calculateur de contrôle de traction si sa sortie reste basse alors que le circuit est vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
La réduction de couple du contrôle de traction peut ne pas fonctionner comme prévu, et le véhicule peut entrer dans un mode de protection de la transmission. Évitez les routes glissantes et arrêtez de conduire si la transmission patine ou ne peut pas changer de rapports de manière prévisible.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.