P0780 : Défaut de changement de rapport

Signification

Le TCM détecte qu'un changement de rapport commandé ne s'est pas effectué dans les délais et dans les limites de qualité attendus. Le taux de patinage ou les rapports de vitesse restent invraisemblables pendant le changement de rapport.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le TCM surveille les capteurs de vitesse de la transmission et la réponse aux changements de rapport pour vérifier si le changement de rapport commandé s’effectue dans le délai et selon le rapport de démultiplication attendus. Le code P0780 est enregistré si la réponse au changement de rapport est trop lente, s’il y a un patinage ou si les autres critères du module relatifs à la qualité du changement de rapport ne sont pas satisfaits, sans identifier un changement de rapport en particulier.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Liquide de transmission insuffisant ou dégradé
2. Électrovanne de changement de rapport bloquée ou usée
3. Usure de l'ensemble d'embrayages

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
• Patinage ou broutement pendant les changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données de freeze frame et les codes de transmission pour déterminer les conditions de fonctionnement et vérifier si un défaut plus précis de rapport ou d’électrovanne est également enregistré.
2. Vérifiez le niveau et l’état du liquide selon la procédure du constructeur, car un niveau bas ou un liquide dégradé peut affecter plusieurs changements de rapport.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs de la transmission afin de repérer des dommages, de mauvais branchements, de la corrosion ou une infiltration de liquide.
4. À l’aide des données en direct, comparez le rapport commandé aux vitesses d’entrée et de sortie pendant un changement de rapport contrôlé et notez à quel moment le rapport de démultiplication s’écarte de la valeur attendue.
5. Si les données indiquent un problème de commande ou de pression, contrôlez le fonctionnement des électrovannes de changement de rapport et la pression hydraulique selon les spécifications du constructeur.
6. Si les contrôles électriques et hydrauliques sont conformes, inspectez les disques d’embrayage concernés et les passages internes pour rechercher une usure ou une fuite.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau du liquide ou remplacez le liquide dégradé par le type spécifié, en suivant la procédure prescrite.
• Réparez le câblage endommagé de la transmission ou nettoyez et fixez correctement les contacts défectueux des connecteurs.
• Remplacez ou réparez une électrovanne de changement de rapport qui échoue au contrôle électrique ou fonctionnel.
• Réparez les fuites de pression internes ou remplacez les composants d’embrayage usés si l’inspection confirme des dommages.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si les changements de rapport sont brutaux, retardés ou accompagnés de patinage, et évitez le remorquage et les fortes accélérations ; un patinage prolongé peut surchauffer et endommager la transmission. Si le mode dégradé s’active ou si le véhicule ne peut plus changer les rapports de façon prévisible, arrêtez-vous dans un endroit sûr et demandez de l’aide.