P0781 : Dysfonctionnement du passage de 1re en 2e

Signification

Le TCM détecte un défaut lors du passage du 1er au 2e rapport. Le rapport de démultiplication réel après la commande de changement de rapport ne correspond pas à celui attendu en 2e.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Lors du passage de la 1re à la 2e, le TCM vérifie les signaux de vitesse de la transmission pour confirmer que la boîte de vitesses atteint le rapport de deuxième vitesse attendu. Le code P0781 s'enregistre lorsque ce rapport n'est pas atteint après le passage de la première à la deuxième, ce qui peut résulter de la commande de l'électrovanne de changement de rapport A ou de l'embrayage 1-2.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne de changement de rapport A défectueuse
2. Embrayage 1-2 qui patine

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Vérifiez les données du freeze-frame et les codes de transmission associés pour confirmer que le défaut s'est produit lors du passage de la 1re à la 2e et identifier tout code d'électrovanne.
2. Vérifiez le niveau et l'état du fluide selon la procédure du fabricant, car un fluide bas ou dégradé peut réduire la pression lors du passage 1-2.
3. Inspectez le câblage de l'électrovanne de changement de rapport A et les connecteurs de la transmission à la recherche de dommages, de corrosion, de broches desserrées ou d'intrusion de fluide.
4. Utilisez les live data lors d'un essai routier contrôlé pour comparer le rapport commandé avec les vitesses d'entrée et de sortie lorsque la transmission passe de la première à la deuxième.
5. Testez électriquement et fonctionnellement l'électrovanne de changement de rapport A, et vérifiez la pression hydraulique du passage 1-2 par rapport aux spécifications du fabricant.
6. Si ces vérifications sont correctes, inspectez l'embrayage 1-2 et ses passages hydrauliques à la recherche de patinage, d'usure ou de fuite.

Réparations fréquentes

• Corrigez un niveau de fluide bas ou remplacez le fluide dégradé par le type et la procédure spécifiés.
• Réparez le câblage endommagé ou les mauvais raccordements vers l'électrovanne de changement de rapport A.
• Remplacez l'électrovanne de changement de rapport A si elle échoue aux tests électriques ou fonctionnels.
• Réparez un corps de vanne ou un défaut hydraulique affectant le passage 1-2.
• Réparez ou remplacez l'embrayage 1-2 si l'inspection confirme une usure ou des dommages.

Puis-je continuer à conduire ?

Si le véhicule patine ou secoue lors du passage de la 1re à la 2e, évitez les accélérations brusques et le remorquage ; un patinage répété peut surchauffer et endommager l'embrayage 1-2. Arrêtez de conduire s'il ne peut plus passer de manière fiable hors de la première vitesse.