Signification
Un défaut électrique a été détecté dans le circuit de l'électrovanne de changement de rapport G. Le code ne précise pas s'il s'agit d'une coupure, d'un court-circuit ou d'un autre problème de circuit.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'électrovanne de changement de rapport G est une valve à commande électrique qui achemine la pression hydraulique pour assister les changements de rapports de la transmission. Le module de commande surveille le circuit de l'électrovanne G et enregistre ce code lorsqu'il détecte un défaut électrique ; le code ne dit pas si la cause est un circuit ouvert, un court-circuit ou un autre problème de circuit.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Bobine d'électrovanne coupée
- Câblage endommagé au niveau du connecteur du carter de transmission
- Connecteur imprégné d'ATF créant un chemin de fuite électrique
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (verrouillage sur un rapport)
- Patinage ou broutement pendant les changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrer les données figées et les codes de transmission, puis examiner les données en direct pour les commandes de l'électrovanne G et tout mode de protection de la transmission.
- Inspecter le connecteur du carter de transmission et le câblage de l'électrovanne G pour y déceler des dommages, des contacts desserrés, de la corrosion ou une infiltration d'huile de transmission (ATF).
- Vérifier les circuits ouverts et les courts-circuits dans le circuit de l'électrovanne G à l'aide du schéma de câblage et de la procédure de test du fabricant.
- Mesurer l'enroulement de l'électrovanne G et comparer le résultat aux spécifications du fabricant pour vérifier l'absence de bobine coupée.
- Si le câblage et l'enroulement sont corrects, tester le circuit de commande et la sortie du module à l'aide de la procédure de diagnostic du fabricant.
Réparations fréquentes
- Rebrancher et fixer le connecteur du carter de transmission.
- Nettoyer les cosses contaminées et réparer les joints de connecteur qui permettent des infiltrations de fluide.
- Réparer le câblage endommagé ou en court-circuit vers l'électrovanne G.
- Remplacer l'électrovanne de changement de rapport G si son enroulement échoue au test du fabricant.
- Réparer le circuit de commande si les tests confirment que le défaut se situe en dehors de l'électrovanne et du faisceau.
Puis-je continuer à conduire ?
Si les passages de rapports sont brusques, retardés ou patinent, évitez les charges lourdes et ne conduisez que le strict nécessaire pour atteindre un endroit sûr pour le diagnostic. Un patinage important ou une perte de motricité impose l'arrêt, car un fonctionnement continu peut causer des dommages supplémentaires.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.