P073C : Bloqué en 7e

Signification

Le module de commande de la transmission a détecté que la transmission est restée en 7e alors qu’un autre rapport était attendu. Ce code ne permet pas d’identifier si la cause est électrique, hydraulique ou mécanique.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le TCM utilise les mesures de vitesse de la transmission pour vérifier que le rapport commandé est engagé. Le code P073C est enregistré lorsque la 7e reste engagée malgré la demande d’un autre rapport ; il ne précise pas si la défaillance concerne la commande de changement de rapport, le système hydraulique, l’alimentation en liquide ou des pièces internes.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Électrovanne de passage des rapports bloquée ou défectueuse
2. Défaut du bloc hydraulique affectant les passages en 7e
3. Niveau bas ou fluide de transmission dégradé
4. Défaut mécanique interne de la transmission

Symptômes

• La transmission reste en 7e ou ne passe pas les rapports comme prévu
• Témoin de transmission allumé

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez le rapport commandé, le rapport ou le rapport mesuré indiqué, ainsi que les vitesses d’entrée et de sortie afin de déterminer quand la 7e reste engagée.
2. Recherchez d’autres codes de transmission susceptibles de révéler un problème commun de capteur de vitesse ou de commande des électrovannes.
3. Recherchez des fuites et vérifiez le niveau et l’état du liquide de transmission conformément à la procédure du constructeur.
4. Examinez le câblage et les connecteurs de la transmission pour repérer des frottements, de la corrosion, des bornes desserrées ou une infiltration de liquide.
5. À l’aide des données de diagnostic, comparez le fonctionnement commandé des électrovannes à la réponse des capteurs de vitesse, puis contrôlez l’électrovanne associée à la 7e, le bloc hydraulique et les composants internes conformément aux spécifications.

Réparations fréquentes

• Ajoutez du liquide jusqu’au niveau préconisé et réparez toute fuite.
• Réparez le câblage endommagé ou les bornes desserrées ou corrodées du circuit de commande de la transmission.
• Remplacez une électrovanne de changement de rapport dont la défaillance est confirmée.
• Réparez un défaut du bloc hydraulique affectant l’engagement ou le désengagement de la 7e.
• Réparez les dommages internes de la transmission identifiés lors des contrôles complémentaires.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de rouler à des vitesses ou dans des conditions exigeant une forte accélération ou des rétrogradages fréquents tant que la transmission reste bloquée en 7e. Arrêtez-vous si elle patine, surchauffe ou passe les rapports de façon imprévisible, car la poursuite de la conduite peut aggraver les dommages de la transmission.