P0716 : Plage ou performances du circuit du capteur de vitesse d’entrée/turbine A

Signification

Le signal du capteur de vitesse d’entrée/turbine de la transmission est incohérent par rapport au régime moteur et au rapport engagé. Les causes fréquentes comprennent un capteur défaillant, des débris sur la roue phonique ou des parasites dans le câblage.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de vitesse d’entrée/turbine A transmet au TCM le régime de l’arbre d’entrée de la transmission. P0716 est enregistré lorsque cette mesure ne correspond pas au régime moteur, au rapport sélectionné ou à d’autres données de vitesse, même si un signal est présent ; une dérive du capteur, des débris sur la cible de détection ou du bruit électrique peuvent provoquer cette incohérence.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur de vitesse d’entrée défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur
3. Élément sensible usé au-delà de la plage d’étalonnage

Symptômes

• Témoin moteur ou témoin de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, tardifs ou absents
• Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et comparez la vitesse d’entrée mesurée par le capteur A au régime moteur et au rapport signalé au moment où le défaut s’est produit.
2. Si cela ne présente pas de danger, examinez les données en direct lors d’un essai routier prudent afin de repérer des interruptions ou des mesures qui ne suivent pas le régime moteur et les changements de rapport.
3. Vérifiez le connecteur et le faisceau du capteur A pour repérer de la corrosion, des broches desserrées, des frottements ou un cheminement près de sources de perturbations électriques.
4. À l’aide des informations de câblage du constructeur, recherchez des coupures, des courts-circuits, de mauvaises masses et des blindages endommagés, le cas échéant, dans le circuit du capteur.
5. Contrôlez le capteur A et examinez sa cible de détection pour repérer des contaminants ou des dommages, selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez le connecteur et réparez le mauvais contact des bornes du capteur A.
• Réparez le câblage endommagé ou corrigez son cheminement s’il provoque des perturbations ou des frottements.
• Nettoyez les débris du capteur ou de la cible de détection si la procédure d’entretien du constructeur le permet.
• Remplacez le capteur de vitesse d’entrée/turbine A si sa sortie est hors des spécifications du constructeur.
• Réparez une cible de détection interne endommagée si l’inspection confirme qu’elle est en cause.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez vos déplacements et évitez le remorquage ou les fortes accélérations tant que la mesure de vitesse d’entrée n’est pas fiable. Arrêtez-vous si la transmission patine, broute ou passe en mode dégradé, car des données de vitesse incorrectes peuvent entraîner de mauvais changements de rapport et une usure accrue.