P2784 : Corrélation des capteurs de vitesse d’entrée/turbine A/B

Signification

Les 2 capteurs de vitesse de l’arbre d’entrée ou de la turbine A et B ne concordent pas dans les limites de tolérance. L’un ou l’autre capteur peut dériver ou ne plus émettre certaines impulsions.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Les capteurs de vitesse d’entrée ou de turbine A et B mesurent la vitesse de rotation de l’arbre d’entrée de la boîte de vitesses grâce aux impulsions produites par une roue phonique en rotation. Le code P2784 s’enregistre lorsque le module de commande constate que les deux signaux de vitesse ne respectent pas la relation attendue, ce qui peut se produire si une roue phonique est endommagée ou si le signal d’un capteur s’affaiblit ou disparaît.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Dents de la roue phonique endommagées
2. L’entrefer ou l’amplitude d’un capteur dérive

Symptômes

• Le voyant moteur ou le témoin de transmission peut être allumé
• Changements de rapport erratiques ou brusques
• Performances réduites ou mode dégradé de la transmission

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données d’arrêt sur image et tracez les vitesses d’entrée ou de turbine A et B tout en reproduisant le défaut, afin de voir si un signal dérive ou perd des impulsions.
2. Inspectez les connecteurs et le câblage des deux capteurs pour repérer du jeu, de la corrosion, une infiltration de liquide, des frottements ou des dommages près de la boîte de vitesses.
3. Vérifier le montage et l'entrefer des capteurs par rapport aux spécifications du constructeur, car un espacement incorrect peut affaiblir ou fausser un signal.
4. Si elles sont accessibles, inspectez les roues phoniques pour repérer des dents endommagées, manquantes ou encrassées susceptibles d’interrompre les impulsions.
5. Testez chaque circuit et signal de capteur au connecteur du module de commande de la boîte de vitesses, selon la procédure du constructeur, afin d’isoler un défaut de capteur, de câblage ou du côté du module.

Réparations fréquentes

• Réparer le câblage et les connecteurs des capteurs endommagés ou mal branchés.
• Corriger le montage du capteur ou l'entrefer selon les spécifications du constructeur.
• Remplacer le capteur de vitesse d'entrée/turbine A ou B défectueux après avoir confirmé quel signal est erroné.
• Réparer ou remplacer une cible dentée endommagée.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne roulez que le strict nécessaire pour rejoindre un endroit sûr ou un atelier de réparation, et évitez les fortes accélérations si les passages de rapports sont brusques. La perte d'un signal de vitesse peut provoquer des passages de rapports brutaux ou réduire les performances et peut laisser la boîte de vitesses en mode de protection.