Signification
La ligne de référence 5 volts des capteurs C est coupée : le module ne fournit aucune tension sur ce circuit. Tous les capteurs alimentés par la référence C perdent leur alimentation et fournissent des valeurs invalides ; le calculateur utilise alors des valeurs par défaut et peut limiter le fonctionnement du moteur. Causes : fil de référence rompu, connecteur débranché ou circuit ouvert interne dans le régulateur de tension du module pour la ligne C.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le contrôleur du moteur fournit un rail de référence de capteur partagé appelé circuit C et surveille si cette référence est disponible. Le code P0697 s'enregistre lorsque la référence du circuit C est coupée, de sorte que les capteurs alimentés par ce rail peuvent perdre leur alimentation et produire des lectures non valables ; la cause peut provenir du câblage, d'un connecteur ou de l'alimentation du rail C du contrôleur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans la ligne de référence partagée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé ou impossibilité de démarrer possibles
- Plusieurs défauts secondaires dans différents modules
- Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et recherchez d’autres codes de référence ou de signal de capteur susceptibles d’indiquer quels capteurs partagent le circuit C.
- Utilisez le schéma de câblage du véhicule pour identifier les capteurs du circuit C, puis inspectez leurs connecteurs et le câblage de référence partagé pour détecter des déconnexions, de la corrosion ou des broches reculées.
- Vérifiez les données en direct des capteurs du circuit C à la recherche de lectures non plausibles ou qui chutent simultanément, ce qui peut indiquer un défaut d'alimentation partagée.
- Vérifiez l'absence de coupure dans le fil de référence partagé du circuit C et dans ses cosses de connecteur à l'aide de la procédure du fabricant.
- Si le faisceau et les connexions partagées réussissent l'inspection, testez la sortie de référence du circuit C du contrôleur uniquement de la manière spécifiée par le fabricant.
Réparations fréquentes
- Reconnectez un capteur du circuit C ou un connecteur partagé débranché.
- Réparez une cosse reculée ou corrodée dans le chemin de référence du circuit C.
- Réparez une coupure dans le câblage de référence de capteur partagé.
- Réparez un défaut interne de module uniquement après que le câblage et les capteurs connectés ont été vérifiés selon la procédure spécifiée.
Puis-je continuer à conduire ?
La conduite peut devenir aléatoire si les capteurs du circuit C fournissent des données non valables ; le moteur peut tourner mal, entrer en mode de fonctionnement limité ou refuser de démarrer. Évitez les longs trajets si le fonctionnement est anormal, et arrêtez-vous en cas de calage ou si le véhicule ne peut plus être maîtrisé en sécurité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.