Signification
La ligne de référence 5 volts des capteurs D est coupée : le module ne fournit aucune tension sur ce circuit. Tous les capteurs alimentés par la référence D perdent leur alimentation et fournissent des valeurs invalides ; le calculateur utilise alors des valeurs par défaut et peut limiter le fonctionnement du moteur. Causes : fil de référence rompu, connecteur débranché ou circuit ouvert interne dans le régulateur de tension du module pour la ligne D.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le module de commande alimente plusieurs capteurs par des lignes de référence de 5 volts ; ce code concerne la ligne D. Le module détecte une coupure de cette ligne, de sorte que les capteurs alimentés par la référence D peuvent perdre leur alimentation et fournir des valeurs non valides. La cause peut être une coupure ou un débranchement dans la ligne partagée, ou une coupure interne du régulateur de référence D du module.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Circuit ouvert dans la ligne de référence partagée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Mode dégradé ou impossibilité de démarrer possibles
- Plusieurs défauts secondaires dans différents modules
- Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez d’autres codes de capteurs, en particulier ceux qui peuvent partager la référence D, afin de déterminer dans quelle mesure la coupure affecte les valeurs mesurées.
- Utiliser les informations de câblage du véhicule pour identifier les capteurs alimentés par la référence D, puis inspecter leurs connecteurs et leur câblage partagé pour détecter une déconnexion, des dommages ou des broches reculées.
- Consultez les données en temps réel des capteurs concernés pour repérer des valeurs incohérentes ou figées, signes d’une perte de leur alimentation partagée.
- À l’aide du schéma de câblage approprié, vérifiez la continuité du circuit de référence D et inspectez les bornes des connecteurs pour repérer une coupure ou un mauvais contact.
- Si le circuit externe est correct, tester la sortie de référence D du module en utilisant la procédure du constructeur avant d'envisager un défaut interne du module.
Réparations fréquentes
- Rebrancher un capteur débranché ou un connecteur de faisceau sur le rail de référence D.
- Réparer un fil de référence D rompu ou rétablir une borne reculée.
- Réparer un connecteur de capteur endommagé ou une section de câblage qui ouvre le rail partagé.
- Réparez ou remplacez le module de commande si les contrôles confirment une coupure du régulateur de référence D.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de conduire si le moteur tourne mal, cale, démarre de façon peu fiable ou manque de puissance, car plusieurs capteurs alimentés par la référence D peuvent fournir des données non valides au module. S’il fonctionne normalement, limitez les trajets et conduisez prudemment ; continuer à rouler peut dégrader le comportement du véhicule et la gestion des émissions.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.