Signification
Comme pour P0657, avec une tension d’alimentation supérieure à la plage plausible. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints de connecteur ou à une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de confirmer l’emplacement du défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
La tension d'alimentation A des actionneurs alimente un groupe d'actionneurs du moteur, qui peut inclure des injecteurs, le papillon ou des composants EGR selon le véhicule. Le code P0659 s'enregistre lorsque le module de commande détecte que cette alimentation est supérieure à sa plage prévue, ce qui peut solliciter ou perturber les actionneurs qui y sont connectés.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Tension d’alimentation supérieure à la plage prévue
- Broches de connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin moteur allumé
- Mode dégradé ou absence possible de démarrage
- Défauts secondaires multiples sur différents modules
- Une réinitialisation ou un réapprentissage peut être nécessaire après la réparation
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données sur l'arrêt sur image et recherchez les codes d'actionneurs associés pour identifier les systèmes qui partagent l'alimentation A.
- Surveillez la tension d'alimentation des actionneurs et les données en direct du moteur pour confirmer l'état de tension élevée et pour voir s'il varie avec le régime du moteur ou la charge électrique.
- Inspectez le câblage et les connecteurs de l'alimentation A pour détecter une isolation pincée, une borne desserrée, de la corrosion ou un contact avec un fil à tension plus élevée.
- Vérifiez la tension du système de charge et le circuit d'alimentation pour détecter une connexion involontaire à la tension de la batterie, à l'aide du schéma de câblage et des spécifications du fabricant.
- Si le câblage est en bon état, testez le relais et la sortie du module de commande pour déterminer d'où provient la tension excessive.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage là où l'alimentation A est en court-circuit avec une source de tension plus élevée.
- Remplacez les sections de faisceau endommagées ou pincées et fixez-les loin du câblage de puissance.
- Réparez un relais ou un connecteur défectueux identifié par les tests.
- Réparez la sortie du module de commande uniquement si le circuit d'alimentation externe est correct.
Puis-je continuer à conduire ?
Une tension d'alimentation des actionneurs excessive peut provoquer un fonctionnement erratique du moteur ou endommager les composants connectés. Limitez la conduite si le moteur tourne mal ou si les voyants d'alerte se multiplient, et faites corriger rapidement le défaut d'alimentation.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.