P02B1 : Cylindre 6 - Injecteur fuyard

Signification

Le module de commande détecte que le débit de carburant provenant de l’injecteur du cylindre 6 se poursuit alors qu’il devrait être fermé. Il enregistre ce code lorsque la fuite détectée dépasse sa limite calibrée ; le code seul ne permet pas de déterminer si elle provient du nez, du joint ou d’une autre pièce.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

Le calculateur du moteur vérifie si l'injecteur du cylindre 6 arrête de débiter du carburant lorsqu'il reçoit l'ordre de se fermer. Ce code s'enregistre lorsque du carburant continue d'entrer dans le cylindre 6 au-delà de la limite de fuite calibrée, mais il n'indique pas si la buse, la valve interne, le joint ou la commande est en cause.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fuite au niveau du nez de l’injecteur ou de sa valve interne
2. Fuite au niveau du siège ou du joint de l’injecteur
3. Injecteur bloqué en position ouverte ou défaut de commande
4. Pression de carburant excessive

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou vibrations du moteur
• Ratés d’allumage ou hésitations
• Odeur de carburant ou hausse de la consommation

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données sur tranches de gel et les informations sur les ratés d'allumage du cylindre 6, et notez toute odeur de carburant ou difficulté de démarrage.
2. Moteur coupé, inspectez la zone de l'injecteur du cylindre 6 et son joint pour détecter toute fuite visible ; ne faites pas tourner le moteur en cas de fuite de carburant externe.
3. Vérifiez le câblage de l'injecteur du cylindre 6 et les signaux de commande à la recherche d'un défaut qui pourrait maintenir l'injecteur alimenté.
4. Effectuez un test de fuite ou d'équilibrage des injecteurs et comparez le cylindre 6 avec les autres cylindres.
5. Vérifiez la pression de carburant et l'étanchéité de l'injecteur par rapport aux spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Remplacez un joint d'injecteur du cylindre 6 qui fuit.
• Réparez un défaut de câblage ou de commande de l'injecteur du cylindre 6 qui le maintient ouvert.
• Remplacez un injecteur du cylindre 6 qui fuit en interne ou par sa buse.
• Corrigez une pression de carburant excessive si les tests le confirment.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas en cas de forte odeur de carburant ou de fuite externe visible ; coupez le moteur et remédiez à la fuite. S'il n'y a pas de fuite externe, écourtez les trajets car un excès de carburant peut provoquer des ratés d'allumage, diluer l'huile moteur et endommager le convertisseur catalytique.