P02C5 : Cylindre 11 - Injecteur fuyard

Signification

Le module de commande surveille l’alimentation en carburant associée à l’injecteur du cylindre 11 et enregistre ce code lorsqu’il détecte une fuite de l’injecteur. Ce code indique une fuite, mais ne permet pas à lui seul de déterminer si elle provient de l’injecteur, de son joint ou d’une autre pièce du circuit de carburant.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution

Comment cela fonctionne

L’injecteur du cylindre 11 et son joint régulent l’arrivée de carburant dans le cylindre 11. Le module surveille l’alimentation en carburant et la réponse du cylindre, et le code P02C5 est enregistré lorsqu’il détecte une fuite de carburant dans ou autour de l’injecteur du cylindre 11. Le code ne permet pas de distinguer un injecteur bloqué en position ouverte d’un joint qui fuit ou d’une pression de carburant excessive.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fuite de l’injecteur du cylindre 11 ou de son joint
2. Injecteur bloqué partiellement en position ouverte
3. Pression de carburant excessive
4. Défaut de commande de l’injecteur

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur allumé
• Ralenti irrégulier ou ratés d’allumage
• Odeur de carburant ou fumée d’échappement sombre
• Consommation de carburant excessive

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et examinez les ratés d’allumage du cylindre 11, les corrections de carburant et les mesures liées à l’injecteur pour rechercher un excès de carburant.
2. Moteur arrêté et froid, inspectez la zone autour de l’injecteur du cylindre 11 pour repérer toute trace d’humidité ou odeur de carburant ; ne faites pas tourner le moteur si une fuite de carburant est visible.
3. Vérifiez si la bougie du cylindre 11 est encrassée par le carburant et inspectez le connecteur et le câblage de l’injecteur pour détecter un défaut de commande.
4. Contrôlez l’étanchéité de l’injecteur du cylindre 11 et la pression de carburant selon la procédure applicable au véhicule, puis comparez les résultats aux spécifications du constructeur.
5. Déterminez si la cause est l’injecteur, son joint, la pression de carburant ou le circuit de commande avant de monter une pièce de remplacement.

Réparations fréquentes

• Remplacez le joint qui fuit de l’injecteur du cylindre 11.
• Réparez un défaut de câblage de la commande de l’injecteur qui maintient l’injecteur du cylindre 11 sous tension.
• Remplacez l’injecteur du cylindre 11 s’il fuit ou reste bloqué en position ouverte.
• Corrigez la pression de carburant excessive si elle est mesurée hors des spécifications du constructeur.

Puis-je continuer à conduire ?

Ne conduisez pas si une fuite de carburant est visible ou si l’habitacle ou le compartiment moteur dégage une forte odeur de carburant ; arrêtez le moteur dès que vous pouvez le faire sans danger, car le carburant peut s’enflammer. En l’absence de fuite externe, si le moteur a des ratés d’allumage ou si le témoin clignote, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire sans danger afin de limiter les dommages au catalyseur.