Signification
Le signal du circuit du capteur de pression en sortie du turbocompresseur A est supérieur à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur A de pression en sortie du turbocompresseur mesure la pression après le compresseur, et le module de commande lit son signal électrique pour gérer le fonctionnement du moteur. Ce code est enregistré lorsque le signal dépasse la valeur attendue ; un fil de signal ouvert, un mauvais contact au connecteur ou un fil d’alimentation touchant le positif de la batterie peuvent provoquer ce défaut.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal coupé
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de diagnostic moteur allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la pression de sortie du capteur A aux autres pressions afin de voir si la valeur indiquée est invraisemblablement élevée.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau du capteur A ne présentent ni corrosion, ni broches desserrées, ni conducteurs cassés, ni fil pincé touchant le positif de la batterie.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un circuit de signal ouvert et vérifiez les raccordements d’alimentation et de masse du capteur.
- Testez les circuits de signal et d’alimentation selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un fil ouvert ou en court-circuit d’un défaut du capteur.
- Si le circuit est en bon état, testez la sortie du capteur A et vérifiez que son passage de pression ne provoque pas une valeur mécaniquement invraisemblable.
Réparations fréquentes
- Rebranchez les bornes desserrées ou réparez les contacts corrodés du connecteur.
- Réparez un fil de signal ouvert ou un fil d’alimentation pincé contre le positif de la batterie.
- Remplacez le câblage endommagé et éloignez le faisceau des points de pincement.
- Remplacez le capteur A de pression en sortie du turbocompresseur si sa sortie reste trop élevée malgré un circuit en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce code peut seulement allumer le voyant moteur, mais un signal de pression de sortie excessivement élevé peut affecter la régulation de la suralimentation. Évitez les fortes accélérations si la puissance ou la réponse de la suralimentation change, et faites rapidement vérifier le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.