Signification
Le module de commande surveille le signal du capteur d’humidité. Il définit ce code lorsque le signal dépasse la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur d’humidité de l’habitacle transmet le taux d’humidité au module de commande, qui utilise le signal pour gérer la climatisation automatique et limiter la buée sur les vitres. Ce code est enregistré lorsque le signal d’humidité est supérieur à la valeur attendue par le module, ce qui peut se produire si le signal est tiré vers la tension de la batterie ou si le connecteur présente une résistance de contact excessive.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit à la batterie
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de diagnostic moteur allumé
- La climatisation automatique peut fonctionner avec moins de précision
- Le pare-brise peut s’embuer plus facilement
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame et comparez la valeur d’humidité aux conditions dans l’habitacle afin de repérer une valeur invraisemblablement élevée.
- Vérifiez que le connecteur du capteur d’humidité ne présente ni corrosion, ni humidité, ni broches pliées, ni mauvais ajustement susceptible d’augmenter la résistance de contact.
- Suivez les fils de signal et d’alimentation du capteur et recherchez un pincement, un isolant endommagé ou un contact avec une source positive de la batterie.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez l’alimentation, la masse et le circuit de signal du capteur selon les spécifications du constructeur.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, testez la sortie du capteur d’humidité et ne le remplacez que si elle reste hors spécifications.
Réparations fréquentes
- Nettoyez et fixez un connecteur de capteur d’humidité corrodé ou desserré.
- Réparez un fil d’alimentation pincé ou un fil de signal en court-circuit au positif de la batterie.
- Réparez le câblage endommagé et rétablissez un cheminement correct à l’écart des sources positives de la batterie.
- Remplacez le capteur d’humidité si sa sortie reste trop élevée malgré un câblage en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut n’affecte généralement pas le fonctionnement de base du moteur, mais la climatisation automatique peut mal réagir et le pare-brise peut s’embuer plus facilement. Gardez les vitres dégagées et évitez de conduire si la buée obstrue votre champ de vision.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.