Signification
Le signal du capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation du banc 2 est hors de la plage attendue ou son comportement est anormal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
Comment cela fonctionne
Le capteur de température du refroidisseur d’air de suralimentation du banc 2 indique la température de l’air comprimé à la sortie du refroidisseur de ce banc. P00A1 est enregistré lorsque le signal est électriquement plausible, mais se situe hors de la plage attendue ou évolue de façon jugée incohérente par le module de commande.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- La valeur mesurée par le capteur a dérivé
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée — amortissement du signal
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Performances moteur ou pression de suralimentation réduites
- Surconsommation de carburant
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et comparez la valeur de température du banc 2 à la température ambiante ainsi qu’à toute valeur disponible pour l’autre banc.
- Inspectez la fixation et le connecteur du capteur du banc 2 pour repérer du jeu, un mauvais ajustement, de la corrosion ou une fixation insuffisante du capteur à son point de mesure.
- Suivez les données de température du banc 2 en temps réel, du démarrage à froid jusqu’à la montée en température, et recherchez des valeurs qui dérivent, tardent à réagir ou ne concordent pas avec les conditions de fonctionnement.
- Inspectez les fils de signal, de référence et de masse du banc 2 et testez-les selon les spécifications du constructeur.
- Si le circuit est conforme, testez ou remplacez provisoirement le capteur du banc 2 uniquement selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez le capteur du banc 2 et corrigez tout montage desserré susceptible de fausser sa réponse.
- Réparez les mauvais contacts du connecteur ou le câblage endommagé du circuit du capteur du banc 2.
- Remplacez le capteur de température du banc 2 s’il dérive ou échoue au test de réponse prescrit.
- Ne traitez un défaut confirmé du module de commande qu’après avoir vérifié le capteur et son circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler doucement si le moteur se comporte normalement, mais des données de température inexactes du banc 2 peuvent réduire la pression de suralimentation ou augmenter la consommation de carburant. Évitez de maintenir une forte charge si la puissance est réduite.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.