Signification
Le circuit de commande de suralimentation A du turbocompresseur ou du compresseur est ouvert ou présente un dysfonctionnement.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La commande de suralimentation A est le circuit que le module de commande utilise pour piloter l’actionneur ou l’électrovanne de régulation de la suralimentation du turbocompresseur ou du compresseur. Le module vérifie si ce circuit fonctionne conformément à la commande. Le code P0045 est enregistré lorsque le circuit est ouvert ou présente un dysfonctionnement, par exemple en raison d’une fiche débranchée, d’un fil rompu ou d’une bobine d’électrovanne coupée.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage coupé ou connecteur débranché
- Bobine du solénoïde coupée
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Performances moteur réduites
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données sur image figée et les données en direct relatives à la suralimentation pour noter les conditions dans lesquelles la commande de suralimentation A a cessé de répondre.
- Inspectez le connecteur de l'actionneur ou de l'électrovanne de la commande de suralimentation A ainsi que son faisceau pour déceler une prise débranchée, un câblage endommagé, une exposition à la chaleur ou une broche reculée.
- Tracez le circuit à l'aide du schéma électrique du véhicule et vérifiez si son alimentation, sa masse et son fil de commande présentent une coupure.
- Mesurez le circuit de l'électrovanne ou de l'actionneur de la commande de suralimentation A selon les spécifications du constructeur pour déterminer si sa bobine ou son circuit interne est ouvert.
- Si les tests du câblage et de l'actionneur réussissent, vérifiez la commande et le retour d'information du module à l'aide de la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de la commande de suralimentation A s'il est débranché ou desserré.
- Réparez un fil de circuit de commande de suralimentation A cassé ou une broche de connecteur reculée.
- Remplacez l'électrovanne ou l'actionneur de la commande de suralimentation A si son circuit est confirmé ouvert.
- Réparez un défaut vérifié d'alimentation, de masse ou de commande par le module dans le circuit de la commande de suralimentation A.
Puis-je continuer à conduire ?
Une puissance réduite ou un mode dégradé peut limiter l’accélération. Évitez donc les dépassements, le remorquage et les insertions dans une circulation rapide tant que le défaut de commande de suralimentation n’a pas été diagnostiqué. Si le moteur émet des bruits anormaux de turbocompresseur, fume ou perd nettement de la puissance, arrêtez-vous en lieu sûr et demandez de l’aide.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.