Signification
La commande de suralimentation B du turbocompresseur ou du compresseur ne fonctionne pas dans la plage ou selon les limites de performance attendues.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Affecte les émissions ; la voiture peut échouer au contrôle antipollution
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
La commande de suralimentation B est le circuit d'actionnement et le mécanisme que le calculateur moteur utilise pour réguler la suralimentation du turbocompresseur ou du compresseur. Le calculateur compare la réponse commandée de la commande B avec les données de suralimentation et de retour d'information de l'actionneur ; il enregistre ce code lorsque cette réponse se situe en dehors de la plage ou des performances attendues.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut de l’actionneur ou du mécanisme de commande de suralimentation
- Défaut de câblage ou de connecteur
Symptômes
- Témoin de défaut moteur allumé
- Performances moteur réduites
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données sur image figée et comparez la suralimentation commandée avec la suralimentation réelle et le retour d'information de la commande B pour voir quand le décalage se produit.
- Inspectez l'actionneur de la commande B, la tringlerie, les durites et les connecteurs pour y déceler des blocages, des dommages, des débranchements ou de la corrosion.
- Vérifiez le câblage de la commande B pour déceler des coupures, des courts-circuits, des frottements et un mauvais contact au niveau des cosses, en particulier à proximité des pièces chaudes ou mobiles.
- Utilisez un outil de diagnostic pour piloter la commande B, si cette fonction est prise en charge, et observez si sa position ou son retour d'information électrique change en douceur.
- Testez l'actionneur et son circuit par rapport aux spécifications du constructeur, puis vérifiez l'absence de fuites ou de restrictions dans le système de suralimentation si la réponse électrique est correcte.
Réparations fréquentes
- Rebranchez ou nettoyez un connecteur de commande B desserré ou corrodé.
- Réparez le câblage endommagé ou rétablissez le bon acheminement du faisceau.
- Réparez une tringlerie ou un mécanisme de commande B bloqué ou endommagé.
- Remplacez un actionneur de commande de suralimentation B défectueux après avoir confirmé que le circuit est en bon état.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez les accélérations et évitez le remorquage ou les charges lourdes, car une suralimentation réduite ou imprévisible peut aggraver l'agrément de conduite et entraîner un mode dégradé. Si la puissance chute brutalement ou si le moteur se comporte anormalement, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites contrôler le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.