C065A : Circuit du capteur B de vitesse de roue avant droite bas

Signification

Circuit du capteur B de vitesse de roue avant droite bas : la tension du signal est inférieure à la plage attendue. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur B de vitesse de roue avant droite transmet un signal au module ABS, qui surveille aussi bien le niveau du circuit que la rotation de la roue. Ce code est enregistré lorsque la tension du circuit B est inférieure à la plage attendue, généralement à cause d’un court-circuit à la masse, d’un contact corrodé ou d’un fil éraflé.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame de l’ABS et examinez les données du capteur B avant droit en temps réel pour repérer une valeur absente ou invraisemblable.
2. Inspectez le faisceau B avant droit pour repérer un isolant usé, en particulier à proximité de la roue ou de la carrosserie.
3. Vérifiez les broches du connecteur du capteur B pour repérer de la corrosion, un mauvais contact ou de l’humidité susceptible d’augmenter la résistance.
4. À l’aide de la procédure du constructeur, contrôlez si le fil de signal B est en court-circuit à la masse et vérifiez la continuité du circuit du connecteur et du capteur.
5. Si le câblage et les bornes sont conformes, contrôlez la sortie du capteur B et l’entrée du module ABS selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez l’isolant usé du faisceau du capteur B avant droit et fixez-le à l’écart des points de contact.
• Nettoyez la corrosion et rétablissez un bon contact des bornes du connecteur du capteur B.
• Remplacez les bornes endommagées ou le câblage en court-circuit à la masse.
• Remplacez le capteur B uniquement si la sortie du circuit reste inférieure aux spécifications alors que le câblage est vérifié.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez prudemment, car l’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent être indisponibles et l’assistance au freinage peut être réduite. Évitez les routes glissantes et les freinages brusques jusqu’à la réparation de la valeur de circuit trop basse.