Signification
Circuit ouvert du capteur B de vitesse de roue avant droite : le circuit est ouvert. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue avant droite transmet les informations de rotation de la roue au module de commande ABS. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une coupure dans le circuit B avant droit et ne peut donc pas recevoir le signal attendu du capteur.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Câblage du capteur rompu
- Broche repoussée hors du corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame de l’ABS et comparez la vitesse du capteur B avant droit en données en temps réel à celle des autres roues ; une valeur absente indique un possible circuit ouvert.
- Inspectez le connecteur du capteur B avant droit pour repérer une broche repoussée dans le boîtier, un mauvais maintien ou des dommages visibles.
- Suivez le faisceau B avant droit du capteur au module et recherchez un conducteur cassé, un isolant endommagé ou une section mise en contrainte.
- Après avoir isolé l’alimentation conformément aux spécifications du constructeur, contrôlez la continuité du circuit du capteur B et vérifiez le maintien des broches du connecteur aux deux extrémités.
- Si le câblage et les bornes sont conformes, contrôlez le capteur et les connexions du module ABS selon la procédure de diagnostic du constructeur, y compris toute jonction interne suspecte.
Réparations fréquentes
- Remettez en place la broche repoussée ou fixez le connecteur du capteur B avant droit.
- Réparez la section rompue du faisceau B avant droit et rétablissez son cheminement correct.
- Remplacez les bornes endommagées ou le boîtier du connecteur.
- Remplacez le capteur ou réparez une connexion interne du module uniquement après que les contrôles du circuit ont identifié le composant défectueux.
Puis-je continuer à conduire ?
Conduisez prudemment, car l’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent ne pas fonctionner, et l’assistance au freinage peut être réduite. Évitez les arrêts brusques et les routes glissantes, et demandez rapidement de l’aide si le freinage normal semble altéré.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.