Signification
Plage/performance du capteur B de vitesse de roue avant droite : le signal est invraisemblable ou hors de la plage valide. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue avant droite transmet les informations de rotation de la roue au module ABS. Ce code est enregistré lorsque son signal sort de la plage de fonctionnement valide ou est invraisemblable, ce qui peut se produire si l’encodeur est endommagé, si le capteur est faible ou si son montage atténue le signal.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Couronne phonique endommagée ou contaminée
- Élément du capteur vieillissant au-delà de sa plage d’étalonnage
- Fixation du capteur desserrée - atténuation du signal
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame de l’ABS et comparez la vitesse du capteur B avant droit en données en temps réel à celle des autres roues lors d’un déplacement lent en ligne droite.
- Inspectez la couronne dentée ou l’encodeur avant droit pour repérer des dommages ou une contamination susceptibles de produire un train d’impulsions irrégulier.
- Vérifiez que le capteur B est solidement fixé et correctement enfoncé, puis mesurez son entrefer conformément aux spécifications du constructeur.
- Inspectez le câblage et le connecteur du capteur B pour repérer des dommages ou un desserrage susceptibles de déformer le signal.
- Si l’encodeur, le montage et le câblage sont conformes, contrôlez la sortie du capteur B pendant la rotation de la roue et comparez-la aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Éliminez la contamination de l’encodeur avant droit s’il est intact.
- Fixez ou enfoncez correctement le capteur B avant droit et réglez son entrefer conformément aux spécifications du constructeur.
- Réparez le câblage ou les contacts du connecteur qui affectent le capteur B.
- Remplacez l’encodeur endommagé ou le capteur B qui échoue au contrôle de sortie.
Puis-je continuer à conduire ?
Soyez prudent, car l’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent être désactivés, notamment lors d’un arrêt brusque ou sur une surface mouillée ou meuble. Réduisez votre vitesse et faites diagnostiquer le véhicule avant de compter sur ces systèmes.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.