Signification
Signal intermittent/irrégulier du capteur B de vitesse de roue avant gauche : le signal est intermittent ou irrégulier. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue avant gauche transmet les informations de rotation de la roue au module de commande ABS, qui les partage avec les systèmes de contrôle de stabilité et d’antipatinage. Ce code est enregistré lorsque le signal est intermittent ou varie de façon irrégulière, souvent sous l’effet des vibrations du véhicule ou du câblage.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur desserré ou oxydé
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
- Faisceau cheminant contre un composant vibrant
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- À l’aide d’un outil de diagnostic, enregistrez les données de freeze frame de l’ABS et comparez la vitesse du capteur B avant gauche en données en temps réel à celle des autres roues en roulant lentement dans un endroit sûr.
- Inspectez le connecteur du capteur B avant gauche pour repérer un desserrage, une oxydation, des broches repoussées ou des traces de perte de contact due aux vibrations.
- Suivez le faisceau du capteur B pour repérer un frottement contre une pièce vibrante, un isolant endommagé, des courbures serrées ou une fixation insuffisante.
- Tout en affichant les données en temps réel, remuez doucement le connecteur et le faisceau pour vérifier si la valeur avant gauche disparaît par intermittence ; ne conduisez pas pendant que vous observez l’outil de diagnostic.
- Si la panne persiste, contrôlez la continuité du câblage et les connexions du capteur B selon la procédure du constructeur, puis contrôlez le capteur et le module ABS uniquement après avoir vérifié le faisceau.
Réparations fréquentes
- Fixez le connecteur du capteur B avant gauche et rétablissez un bon contact des bornes.
- Nettoyez la corrosion du connecteur ou remplacez les bornes et les joints endommagés.
- Réacheminez et fixez le faisceau à l’écart des composants vibrants ou frottants ; réparez le câblage endommagé.
- Remplacez le capteur B de vitesse de roue avant gauche si son signal reste irrégulier après les contrôles du câblage.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements, car l’ABS et le contrôle de stabilité ou l’antipatinage peuvent être indisponibles et l’assistance au freinage peut être réduite. Évitez les freinages brusques et les routes glissantes, et faites rapidement diagnostiquer le véhicule si la pédale de frein semble différente ou si le compteur de vitesse devient peu fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.