Signification
Circuit du capteur B de vitesse de roue avant gauche haut : la tension du signal est supérieure à la plage attendue. Les signaux de vitesse des roues alimentent l’ABS, l’ESC, l’antipatinage et le compteur de vitesse.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur B de vitesse de roue avant gauche transmet au module de commande des freins les informations sur la rotation de la roue pour les fonctions ABS et de stabilité. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un signal de ce circuit de capteur supérieur à la plage attendue, ce qui peut se produire si le signal est en court-circuit avec une source d’alimentation.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit au positif batterie
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la vitesse du capteur B avant gauche en données en temps réel à celles des autres roues pour vérifier si son signal est bloqué à une valeur élevée ou invraisemblable.
- Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B avant gauche pour repérer de la corrosion, des broches endommagées ou un câblage pincé contre une source d’alimentation.
- Remuez doucement le faisceau tout en surveillant les données en temps réel pour vérifier si la valeur élevée varie selon sa position.
- À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit de signal du capteur B est en court-circuit à la tension de batterie et inspectez son alimentation et ses connexions conformément aux spécifications du constructeur.
- Si le circuit est en bon état, inspectez le capteur et la couronne dentée ou l’encodeur, puis contrôlez la sortie du capteur selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de signal du capteur B avant gauche s’il est en court-circuit avec une source d’alimentation.
- Nettoyez et fixez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur.
- Remplacez le connecteur endommagé ou réparez le câblage pincé contre une source d’alimentation.
- Remplacez le capteur B si son signal reste élevé alors que le circuit est vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés, et le compteur de vitesse peut fonctionner de façon irrégulière. Conduisez prudemment, augmentez la distance d’arrêt et évitez les routes glissantes où ces systèmes seraient importants.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.