C064F : Circuit du capteur N de pression de freinage bas

Signification

La tension du signal du capteur N de pression de freinage est inférieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage provient généralement d’un frottement ayant usé l’isolant, d’une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou d’une broche repoussée dans le connecteur. Un test de manipulation du faisceau lorsque le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage N mesure la pression hydraulique et transmet son signal au module de commande des freins. Ce code est enregistré lorsque le signal du capteur N passe sous la plage électrique attendue par le module, par exemple si le circuit de signal est mis à la masse ou si la connexion est mauvaise.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de freeze frame et surveillez la pression en données en temps réel du capteur N pour vérifier si le signal est faible ou varie pendant la panne.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur N pour repérer la corrosion, la présence d’eau, les broches repoussées ou l’isolant usé jusqu’à la masse.
3. Lorsque le code est actif, remuez doucement le faisceau du capteur N tout en surveillant les données en temps réel afin de localiser un signal faible intermittent.
4. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le circuit de signal du capteur N est en court-circuit à la masse et contrôlez son alimentation et sa masse conformément aux spécifications du constructeur.
5. Si le circuit est conforme, comparez la valeur du capteur N à la pression de freinage réelle et contrôlez le capteur ainsi que l’entrée du module selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Nettoyez les bornes corrodées ou desserrées du connecteur du capteur N et assurez leur bon maintien.
• Réparez le câblage éraflé ou le fil de signal du capteur N en court-circuit à la masse.
• Remplacez le connecteur endommagé ou rétablissez son étanchéité contre les infiltrations d’eau.
• Remplacez le capteur N si sa sortie reste faible alors que le circuit est vérifié.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles, et l’assistance au freinage peut être réduite. Conduisez prudemment uniquement si les freins semblent fonctionner normalement, évitez les freinages brusques et arrêtez-vous si l’effort ou la réponse au freinage change.