C063B : Circuit du capteur de pression de freinage H bas

Signification

Tension du signal du capteur de pression de freinage H inférieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints de connecteur ou à une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage H transmet son signal de pression au module de commande de freinage, qui l’utilise pour l’ABS et le contrôle de stabilité. Le code C063B est défini lorsque le signal descend sous la plage attendue, généralement parce que le fil de signal est mis à la masse ou que le connecteur présente un mauvais contact.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches de connecteur corrodées - résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et comparez le signal live de pression du capteur H aux autres mesures de pression disponibles.
2. Lorsque le défaut est présent, remuez doucement le faisceau du capteur H tout en surveillant les données du scan tool pour repérer des variations ou des pertes de signal.
3. Inspectez le câblage du capteur H pour repérer une isolation usée par frottement, de l’humidité, des contacts corrodés ou des bornes repoussées dans le connecteur.
4. Vérifiez que le fil de signal du capteur H n’est pas en court-circuit à la masse et contrôlez l’état des contacts du connecteur à l’aide du schéma électrique du véhicule.
5. Si le câblage et le connecteur sont en bon état, contrôlez le capteur H et son entrée au module selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le câblage du capteur H usé par frottement ou endommagé.
• Nettoyez ou réparez les bornes du connecteur corrodées ou desserrées et rétablissez l’étanchéité.
• Réparez le fil de signal en court-circuit à la masse.
• Remplacez le capteur H ou réparez un défaut confirmé de l’entrée du module.

Puis-je continuer à conduire ?

Le freinage de base peut rester opérationnel, mais l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles et l’assistance au freinage réduite. Conduisez prudemment et faites effectuer rapidement un diagnostic ; arrêtez de conduire si le freinage semble anormal.