Signification
Tension élevée du circuit d’alimentation du capteur de position du moteur B du servofrein : la tension du signal est supérieure à la plage attendue. Le servofrein électrique génère l’assistance au freinage ; une défaillance du moteur ou du capteur peut réduire ou supprimer l’assistance au freinage. Point important pour la sécurité.
En bref
- Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le servofrein électrique utilise le moteur B et son capteur de position pour contribuer à la commande de l’assistance au freinage. Le module de commande de freinage surveille l’alimentation du capteur et enregistre le code C05BE lorsque la tension du circuit est supérieure à la valeur attendue, par exemple si le fil d’alimentation entre en contact avec la tension de la batterie.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil d’alimentation en court-circuit au positif de la batterie
- Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- ESC/contrôle de stabilité désactivé
- Assistance au freinage éventuellement réduite
- Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière irrégulière
Comment le diagnostiquer
- Analysez le module de commande de freinage pour relever les codes associés et les données figées, afin de déterminer quand la tension d’alimentation du capteur de position du moteur B est devenue élevée.
- Vérifiez si le fil d’alimentation du capteur est pincé ou en contact avec une source positive de la batterie sur son parcours.
- Vérifiez si le connecteur du capteur du moteur B présente de la corrosion, des bornes desserrées ou un pontage entre bornes.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit entre le circuit d’alimentation et la tension de la batterie, en suivant la procédure du constructeur.
- Réparez le défaut, effacez le code et vérifiez que la tension d’alimentation revient dans les limites spécifiées par le constructeur.
Réparations fréquentes
- Repositionnez et fixez le fil d’alimentation pincé à l’écart des fils positifs de la batterie.
- Réparez l’isolation endommagée à l’endroit où le fil d’alimentation a touché une source B+.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées ou endommagées du connecteur.
- Remplacez le capteur ou réparez le module uniquement si les tests confirment un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut désactiver le contrôle de stabilité et réduire l’assistance au freinage. Évitez de conduire tant que le fonctionnement du système de freinage n’a pas été confirmé comme normal. Si l’effort à la pédale ou la réponse au freinage est anormal, arrêtez-vous en lieu sûr et faites remorquer le véhicule.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.