C05A6 : Tension d’alimentation B du moteur de pompe ABS : niveau haut

Signification

La tension d’alimentation B du moteur de pompe ABS est supérieure à la plage attendue. Les défauts de câblage de ce type sont souvent dus à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée. Manipuler le faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le problème.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

La tension d’alimentation B alimente le moteur de pompe ABS, que le module de commande de freinage utilise pour réguler la pression hydraulique pendant le fonctionnement de l’ABS. Le code C05A6 est défini lorsque la tension d’alimentation B surveillée dépasse la valeur attendue, potentiellement en raison d’une surtension ou d’un fil relié involontairement au positif de la batterie.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Surtension
2. Broches de connecteur corrodées – résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Voyant ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les codes ABS et les données d’arrêt sur image pour confirmer le défaut de haute tension de l’alimentation B et notez si d’autres défauts d’alimentation ou de charge sont mémorisés.
2. Inspectez le câblage et le connecteur d’alimentation B du moteur de pompe ABS pour repérer de la corrosion, des broches endommagées ou un fil pincé contre une source au positif de la batterie.
3. Comparez la tension du système et les codes associés à la charge ou à l’alimentation électrique aux informations du constructeur pour déterminer s’il y a une surtension.
4. À l’aide du schéma électrique, vérifiez si le circuit d’alimentation B reçoit involontairement la tension de la batterie et inspectez l’état du faisceau et le contact du connecteur.
5. Si le circuit extérieur est en bon état, contrôlez la surveillance de l’alimentation B du module de freinage et le circuit du moteur de pompe selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Réparez le défaut du circuit de charge ou d’alimentation qui provoque la surtension.
• Fixez le connecteur et réparez les bornes ou les joints endommagés du circuit d’alimentation B.
• Réparez le fil d’alimentation pincé contre le câblage au positif de la batterie.
• Réparez ou remplacez le module de freinage ou le moteur de pompe uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

L’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés, et le circuit de la pompe risque d’être endommagé davantage si la surtension persiste. Évitez les vitesses élevées et les chaussées glissantes, et arrêtez-vous si le freinage change ou si des témoins du système de charge s’allument.