C055B : Circuit A de tension d’alimentation du moteur de pompe ABS – signal bas

Signification

Le module de commande surveille le circuit A de tension d’alimentation du moteur de pompe ABS. Il enregistre ce code lorsque la tension est inférieure à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit d’alimentation A du moteur de pompe ABS fournit l’énergie nécessaire au moteur, dont le fonctionnement est surveillé par le système de commande ABS. Ce moteur contribue à établir la pression hydraulique lorsque l’ABS fonctionne. Le code C055B est enregistré lorsque la tension du circuit A descend sous la plage attendue ; l’alimentation de la pompe peut alors ne pas être fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Batterie faible ou tension basse du système
2. Résistance élevée dans le câblage ou les connexions
3. Fusible grillé ou mauvais contact du fusible
4. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame ABS et vérifiez la tension de la batterie et du système pour déterminer si une alimentation faible a affecté le circuit A.
2. Vérifiez l’état de la batterie et du système de charge afin de détecter une batterie faible ou une charge insuffisante susceptible de faire chuter la tension d’alimentation de l’ABS.
3. Vérifiez que le fusible du circuit d’alimentation A du moteur de pompe ABS et ses contacts ne présentent pas de coupure, de corrosion ou de mauvais maintien.
4. Vérifiez que le câblage et les connecteurs du circuit A ne présentent pas de jeu, de corrosion, de dommages ou de résistance excessive.
5. Dans les conditions d’essai prescrites par le constructeur, mesurez la tension du circuit A au niveau du bloc ABS afin de localiser la chute de tension.

Réparations fréquentes

• Rechargez ou remplacez la batterie faible selon les résultats du contrôle.
• Remplacez le fusible grillé du circuit A après avoir recherché la cause de sa défaillance.
• Nettoyez et sécurisez un mauvais contact de fusible ou un connecteur ABS.
• Réparez le câblage endommagé ou présentant une résistance élevée dans le circuit A.
• Remplacez le module de commande ABS uniquement si la tension du circuit et les connexions sont conformes aux spécifications.

Puis-je continuer à conduire ?

Le véhicule peut encore freiner, mais l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés. Conduisez prudemment, prévoyez une distance d’arrêt supplémentaire, surtout sur chaussée mouillée ou meuble, et remédiez rapidement au défaut d’alimentation.