C055A : Circuit A de tension d’alimentation du moteur de pompe ABS – signal haut

Signification

Le module de commande surveille le circuit A de tension d’alimentation du moteur de pompe ABS. Il enregistre ce code lorsque la tension dépasse la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le circuit d’alimentation A du moteur de pompe ABS fournit l’énergie nécessaire au moteur, dont le fonctionnement est surveillé par le système de commande ABS. Ce moteur contribue à établir la pression hydraulique lorsque l’ABS fonctionne. Le code C055A est enregistré lorsque la tension du circuit A dépasse la plage attendue, ce qui peut affecter l’ABS et le contrôle de stabilité.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Surtension du système de charge
2. Défaut du régulateur de tension
3. Câblage en court-circuit avec la tension
4. Défaut du module de commande

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Assistance au freinage éventuellement réduite
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame ABS et vérifiez la tension du système en temps réel pour déterminer si la valeur élevée est apparue lors d’un événement lié au système de charge.
2. Mesurez la tension de la batterie et du système de charge dans les conditions prescrites par le constructeur afin de détecter une surtension.
3. Vérifiez que le fusible, les connecteurs et le câblage du circuit d’alimentation A du moteur de pompe ABS ne présentent pas de dommages ni de court-circuit avec une alimentation.
4. Selon la procédure du constructeur, mesurez la tension du circuit A au niveau du bloc hydraulique ABS pour déterminer si la valeur élevée y est présente.
5. Si la tension de charge et le câblage du circuit sont conformes, suivez les contrôles du constructeur pour évaluer le module de commande ABS.

Réparations fréquentes

• Corrigez le défaut du système de charge ou du régulateur de tension à l’origine de la surtension.
• Réparez le câblage du circuit d’alimentation A du moteur de pompe ABS en court-circuit avec une alimentation.
• Nettoyez ou réparez un connecteur ou un contact de fusible endommagé du circuit A.
• Remplacez le module de commande ABS uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le freinage normal peut rester disponible, mais l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être inopérants. Conduisez prudemment, prévoyez une distance d’arrêt supplémentaire et faites contrôler rapidement la surtension afin de limiter le risque d’autres dommages électriques.