Signification
Défaut du circuit de commande de la pompe A de liquide de nettoyage du capteur audio/vidéo. Elle projette du liquide de nettoyage sur les lentilles des capteurs audio/vidéo des systèmes d’aide à la conduite.
En bref
- Allume généralement le voyant d’airbag (SRS) ou du système de carrosserie
Comment cela fonctionne
Le système de lave-capteur A/V utilise la pompe A pour pulvériser du liquide de nettoyage sur la lentille d’un capteur audio/vidéo. Le module de commande surveille le circuit de commande de la pompe A et enregistre B012F lorsque sa réponse électrique est défectueuse ou que la pompe ne fonctionne pas comme demandé ; le capteur peut alors rester sale.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Pompe de liquide de nettoyage défaillante
- Câblage de la pompe coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré ou corrodé
- Fusible grillé ou défaut d’alimentation électrique
- Pompe ou conduite de liquide de nettoyage obstruée
Symptômes
- Témoin ou symbole d’alerte lié au système concerné
- Fonction de confort ou de sécurité altérée
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données de freeze frame et les éventuels messages concernant le capteur A/V ou le système de lave-glace afin de déterminer quand le défaut du circuit de la pompe A est apparu.
- Vérifiez que le réservoir de lave-glace contient du liquide, puis commandez la pompe A avec un outil de diagnostic si cette fonction est prise en charge et écoutez si elle fonctionne.
- Vérifiez que le connecteur et le câblage de la pompe A ne présentent pas de dommages, de jeu, de corrosion ou de traces d’infiltration de liquide.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, contrôlez le fusible concerné et vérifiez l’alimentation, la masse et la commande de la pompe A.
- Si le circuit est intact, recherchez une obstruction dans la pompe, la durite ou la buse du circuit de liquide de lave-glace menant au capteur A/V.
Réparations fréquentes
- Remplissez le réservoir de lave-glace avec un liquide adapté si son niveau est bas.
- Débouchez la durite ou la buse alimentant le capteur A/V nettoyé par la pompe A.
- Réparez tout câblage desserré, corrodé, coupé ou en court-circuit au niveau de la pompe A.
- Remplacez le fusible défectueux après avoir recherché la cause de sa défaillance.
- Remplacez la pompe A si son alimentation et ses circuits de commande fonctionnent correctement, mais qu’elle ne fonctionne pas.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement rouler si aucun autre avertissement n’est affiché, mais la lentille du capteur A/V risque de ne pas être nettoyée et la fonction d’aide à la conduite associée peut être altérée. Nettoyez la lentille en toute sécurité au besoin et ne vous fiez pas à cette aide tant que la visibilité n’est pas rétablie.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.