Signification
Le module de commande surveille le circuit de commande de la pompe D de liquide de nettoyage du capteur audio/vidéo. Il mémorise ce code lorsque la réponse électrique du circuit est hors de la plage attendue ou que la pompe ne répond pas à la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant d’airbag (SRS) ou du système de carrosserie
Comment cela fonctionne
Le système de lave-capteur A/V utilise la pompe D pour pulvériser du liquide de nettoyage sur la lentille d’un capteur audio/vidéo. Le module de commande surveille le circuit de la pompe D et enregistre B0132 lorsque la réponse du circuit est hors plage ou que la pompe D ne répond pas comme demandé.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Pompe de liquide de nettoyage défaillante
- Câblage de la pompe coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré ou corrodé
- Fusible grillé ou défaut d’alimentation électrique
- Pompe ou conduite de liquide de nettoyage obstruée
Symptômes
- Témoin ou symbole d’alerte lié au système concerné
- Fonction de confort ou de sécurité altérée
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et recherchez des codes liés au lave-glace ou au capteur A/V afin de déterminer si le circuit de la pompe D est le seul concerné.
- Vérifiez que le liquide de lave-glace est disponible, puis commandez la pompe D avec un outil de diagnostic si cette fonction est prise en charge et vérifiez si elle fonctionne et distribue du liquide.
- Vérifiez que le connecteur et le faisceau de la pompe D ne présentent pas de bornes desserrées, de corrosion, de dommages ou d’infiltration de liquide.
- À l’aide du schéma de câblage et des spécifications du constructeur, contrôlez le fusible ainsi que les circuits d’alimentation, de masse et de commande de la pompe D.
- Si le circuit électrique fonctionne correctement, recherchez une obstruction dans le circuit de liquide de la pompe D, sa durite ou la buse du capteur.
Réparations fréquentes
- Remplissez le réservoir de lave-glace au besoin.
- Débouchez la durite ou la buse du circuit de liquide de la pompe D.
- Réparez le câblage ou le connecteur endommagé de la pompe D, notamment en cas de coupure ou de court-circuit.
- Remplacez le fusible défectueux après avoir corrigé la cause de sa défaillance.
- Remplacez la pompe D si elle ne fonctionne pas malgré des signaux d’entrée corrects dans son circuit.
Puis-je continuer à conduire ?
Vous pouvez généralement continuer à rouler, mais le capteur nettoyé par la pompe D risque de ne pas rester propre et la fonction d’aide à la conduite associée peut être altérée. Nettoyez le capteur lorsque les conditions le permettent et évitez de vous fier à cette aide tant que le défaut n’est pas réparé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.