Ferrari F12berlinetta

Ferrari F12berlinetta
Valokuva: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 8 versiota mallista Ferrari F12berlinetta (2012–2018) markkinoilla Euroopan unionissa, Ranskassa ja Yhdysvalloissa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2012–2018
Markkinat
Euroopan unioni, Ranska, Yhdysvallat
Moottorit
6,3 l–6,3 l
Teho
541 kW (736 hv)–570 kW (775 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Ranska)
15,0 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
18,1 l / 100 km (EPA)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
3 451

Millainen auto Ferrari F12berlinetta on?

F12berlinetta on etu-keskimoottorinen V12-coupé, joka on rakennettu Ferrarin nopeiden, etumoottoristen grand touring -autojen perinteen ympärille. Sen matala, veistetty kori ja matkustamo yhdistävät keskittyneen ajoasennon siihen mukavuuteen ja tilavuuteen, joita Ferrari kuvailee osaksi auton suunnittelua.

Ferrari esitteli sen vuonna 2012 ensimmäisenä uuden sukupolven 12-sylinterisenä autonaan. Ferrari Styling Centre ja Pininfarina työskentelivät yhdessä sen muotojen parissa, joihin on sulautettu aerodynaamisia ratkaisuja suoraan koripintoihin. Yksi erottuva yksityiskohta on Aero Bridge, joka ohjaa ilmavirtaa konepelliltä auton kylkiä pitkin. Sen jälkeen Ferrari V12 -mallistoon seurasi 812 Superfast.

Sukupolvet, moottorit ja teho

F12berlinetta on yhden sukupolven malli, jonka sisäinen koodi on F152 ja jota valmistettiin vuosina 2012–2017. Sen moottoriksi ilmoitetaan 6,3 L:n bensiinikäyttöinen V12. Euroopan unionin versioiden tehot vaihtelevat 541 kW:sta (736 PS) 570 kW:iin (775 PS); Ranskan tiedoissa tehoksi ilmoitetaan 541 kW (736 PS).

Etu-keskimoottorinen rakenne ja huolellisesti muotoiltu kori antavat autolle oman paikkansa Ferrarin V12-matkailuautojen perinteessä. Polttoaineluokitukset vaihtelevat markkinoittain: Euroopan unionin tiedoissa luokituksina ovat bensiini ja muu, kun taas Ranskan ja Yhdysvaltojen tiedoissa luokituksena on bensiini.

Kuinka taloudellinen Ferrari F12berlinetta on?

Viralliset kulutuslukemat vaihtelevat markkinoittain ja testimenetelmittäin. Ranskan ADEME-tilastojen alin lukema on NEDC-testissä 15 L/100 km. Yhdysvalloissa EPA-lukema on 16,8 L/100 km eli 14 MPG yhdistettynä.

NEDC- ja EPA-testeissä käytetään erilaisia menettelyjä, joten Ranskan ja Yhdysvaltain lukuja ymmärretään parhaiten niiden omilla markkinoilla.

Missä F12berlinettaa myytiin?

F12berlinetta esiintyy Euroopan unionin rekisteröintitilastoissa, Ranskan ADEME-tiedoissa ja Yhdysvaltain EPA-tiedoissa. Euroopan unionissa rekisteröitiin yhteensä 3 451 autoa vuosina 2012–2018. Eniten autoja rekisteröitiin vuonna 2013, yhteensä 958. Vuonna 2014 rekisteröintejä oli 724 ja vuonna 2015 508.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen moottori F12berlinettassa on?

Siinä on 6,3 L:n bensiinikäyttöinen V12.

Kuinka paljon tehoa F12berlinettassa on?

Euroopan unionin versioiden tehot vaihtelevat 541 kW:sta (736 PS) 570 kW:iin (775 PS). Ranskan tiedoissa tehoksi ilmoitetaan 541 kW (736 PS).

Mikä on sen virallinen polttoaineenkulutus?

Ranskan alin ilmoitettu lukema on 15 L/100 km NEDC-testin mukaan. Yhdysvaltain EPA-lukema on 16,8 L/100 km eli 14 MPG yhdistettynä. Nämä testit käyttävät eri menetelmiä.

F12berlinetta F12berlinetta (2012–2017)

Ferrari F12berlinetta F12berlinetta
Valokuva: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: F152 · Viitteet: en.wikipedia.org, carcollectorinternational.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 630–4 660 mm · Omamassa 1 625–1 691 kg · Huippunopeus 340 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 99,0 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 3 versiota

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
2016–20186,3 l570 kW (775 hv)Bensiini360 g/km520
2012–20176,3 l541 kW (736 hv)Bensiini355–370 g/km2 877
20136,3 l–Muu polttoaine380 g/km12

Ranska 1 versio

Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2013–2015F12Berlinetta–541 kW (736 hv)Bensiini7-vaihteinen automaatti15,0–16,3 l / 100 km NEDC350–380 g/km

Yhdysvallat 3 versiota

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2013–2017SIDI6,3 lBensiini7-vaihteinen robottivaihteistoTakaveto12–13 MPG (18,1–19,6 l / 100 km) EPA418–444 g/km
2016–2017SIDI; with Stop-Start option6,3 lBensiini7-vaihteinen robottivaihteistoTakaveto13–14 MPG (16,8–18,1 l / 100 km) EPA406–433 g/km
2013–2016SIDI; with Stop-Start Option · SIDI; with Stop-Start option6,3 lBensiini7-vaihteinen robottivaihteistoTakaveto13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA413 g/km

Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella

Euroopan unioni 1 versio

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineCO₂EU-rekisteröinnit
20186,3 l541 kW (736 hv)Bensiini356 g/km42

Ferrari F12berlinetta -takaisinkutsut

10 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ferrari F12berlinetta NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Jarrunestesäiliön korkki saattaa aiheuttaa nestevuodon2013–2017
  • Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla2005–2022
  • Turvatyynyn ja turvavyön esikiristimen ohjausyksikkö ei ehkä vastaa vaatimuksia2015–2018
  • Turvatyynyn ohjainlaite saattaa aiheuttaa virheellisen laukeamisen2015–2017
  • Polttoainehöyryn erottimen vika voi aiheuttaa tulipalon2017–2018

Katso kaikki 10 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.