Ferrari 12Cilindri

Ferrari 12Cilindri
Valokuva: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Viralliset tiedot luetteloivat 3 versiota mallista Ferrari 12Cilindri (2024–2026) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.

Yhdellä silmäyksellä

Vuodet tiedoissa
2024–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
6,5 l–6,5 l
Teho
607 kW (825 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
15,5 l / 100 km (WLTP)
Pienin kulutus (Kanada)
16,5 l / 100 km (5-cycle)
Pienin kulutus (Yhdysvallat)
16,8 l / 100 km (EPA)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
646

Mikä on Ferrari 12Cilindri?

12Cilindri on etumoottorinen, kaksipaikkainen grand touring -coupé ja Ferrarin V12-perinteen uusin ilmentymä. Sen nimi tarkoittaa ”12 sylinteriä” ja nostaa moottorin keskeiseksi osaksi auton identiteettiä. Muotoilu ammentaa vaikutteita 1950- ja 1960-lukujen Ferrari GT -autoista: siinä on selkeät linjat, aktiivinen aerodynamiikka ja taaksepäin avautuva konepelti. Auto jatkaa merkin etumoottoristen V12-grand tourer -autojen perinnettä nykyaikaisessa muodossa.

Sukupolvi ja moottori

12Cilindri edustaa Ferrarin F167-sukupolvea, joka alkoi vuonna 2024. Sen vapaasti hengittävä 6,5-litrainen bensiinikäyttöinen V12 tuottaa EU-lukujen mukaan 607 kW (825 PS). Moottori jatkaa Ferrarin etumoottorista V12-perinnettä, ja aktiivinen aerodynamiikka tuo muotoiluun modernin vivahteen.

Kuinka taloudellinen Ferrari 12Cilindri on?

EU:n WLTP-lukema on 15,6 L/100 km. Yhdysvaltain EPA-yhdistetty lukema on 14 MPG eli 16,8 L/100 km, kun taas Kanadan NRCan-lukema on 16,5 L/100 km 5-syklitestissä. WLTP, EPA ja Kanadan 5-syklimenetelmä poikkeavat toisistaan, joten nämä tulokset eivät ole suoraan vertailukelpoisia. EU-rekisteröinnit kattavat vuodet 2024–2025, ja niitä on kirjattu 646 kappaletta.

Missä 12Cilindri on myynnissä?

12Cilindri esiintyy Euroopan talousalueen rekisteröintiluvuissa sekä Yhdysvaltain ja Kanadan polttoainetaloustiedoissa. EU-rekisteröintijakso on 2024–2025, EPA-tilasto kattaa vuoden 2026 ja Kanadan tilasto vuodet 2025–2026. Sen etumoottorinen V12-asettelu yhdistää sen Ferrarin pitkäaikaiseen grand touring -perinteeseen.

Kysymykset ja vastaukset

Millainen moottori Ferrari 12Cilindrissä on?

Siinä on vapaasti hengittävä 6,5-litrainen bensiinikäyttöinen V12, jonka teho on EU-lukujen mukaan 607 kW (825 PS).

Mikä on sen virallinen EU-polttoaineenkulutus?

EU:n WLTP-lukema on 15,6 L/100 km.

Mikä on Kanadan polttoaineenkulutuslukema?

NRCan antaa tulokseksi 16,5 L/100 km 5-syklitestissään.

12Cilindri 12Cilindri (alkaen 2024)

Ferrari 12Cilindri 12Cilindri
Valokuva: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mallikoodit: F167 · Viitteet: en.wikipedia.org, ferrari.com

Pähkinänkuoressa: Pituus 4 730 mm · Omamassa 1 735–1 795 kg · Huippunopeus 340 km/h Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →

Euroopan unioni 1 versio

Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.

Vuodet ja versioMoottoriTehoPolttoaineKulutus (yhdistetty)CO₂EU-rekisteröinnit
2024–20256,5 l607 kW (825 hv)Bensiini15,5–15,6 l / 100 km WLTP354–355 g/km646

Yhdysvallat 1 versio

Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoVetotapaKulutus (yhdistetty)CO₂
2026SIDI6,5 lBensiini8-vaihteinen robottivaihteistoTakaveto14 MPG (16,8 l / 100 km) EPA385–393 g/km

Kanada 1 versio

Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.

Vuodet ja versioMoottoriPolttoaineVaihteistoKulutus (yhdistetty)CO₂
2025–2026Two-seater6,5 lBensiini8-vaihteinen robottivaihteisto16,5–16,8 l / 100 km 5-cycle385–393 g/km

Ferrari 12Cilindri -takaisinkutsut

2 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ferrari 12Cilindri NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.

  • Taka- ja sivulasit saattavat heikentää näkyvyyttä2025–2026
  • Turvatyynyn solmun ohjelmisto ei ehkä vastaa tietojenkeruulaitteen vaatimuksia2024–2025

Katso kaikki 2 takaisinkutsukampanjaa

Samankaltaisia malleja muilta merkeiltä

Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.