Viralliset tiedot luetteloivat 10 versiota mallista Ferrari 812 (2017–2026) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2017–2026
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
6,4 l–6,5 l
Teho
585 kW (795 hv)–607 kW (825 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
16,1 l / 100 km (WLTP)
Pienin kulutus (Euroopan unioni)
16,3 l / 100 km (WLTP)
Pienin kulutus (Kanada)
17,3 l / 100 km (5-cycle)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
6 722
Mikä on Ferrari 812?
Ferrari 812 on kaksipaikkainen berlinetta, jonka V12-moottori on sijoitettu matkustamon etupuolelle etuakselin taakse. Se jatkaa Ferrarin perinnettä etumoottorisista V12-sarjatuotantoautoista, ja sen korirakenne soveltuu sekä vauhdikkaaseen maantieajoon että pidemmille matkoille. 812 GTS tarjoaa saman konseptin avoautoversiona taittuvan kovakaton kera.
Ferrari esitteli 812 Superfastin vuonna 2017 seuraavaksi luvuksi V12-berlinetta-mallisarjaansa F12berlinettan ja F12tdf:n jälkeen. Mallisukupolvea on valmistettu vuodesta 2017 alkaen, ja siihen ovat kuuluneet 812 GTS sekä radalle suunnattu 812 Competizione. Ferrarin ensimmäisessä sarjatuotantoautossa, 125 S:ssä, oli niin ikään V12-moottori, mikä tekee moottorista merkin identiteetin ytimen aivan alusta alkaen.
Moottorit ja teho
812 käyttää 6,5 L:n bensiinikäyttöistä V12-moottoria. EU-lukemissa teho vaihtelee 585 kW:n (795 PS) ja 607 kW:n (825 PS) välillä. Britannian tiedoissa ilmoitetaan 585 kW (795 PS) ja 6,4 L:n moottori; Yhdysvaltain ja Kanadan tiedoissa ilmoitetaan 6,5 L:n moottori. Ferrarin virallinen kuvaus luonnehtii 812 Superfastia V12-berlinettaksi, jonka moottori on sijoitettu keskelle etuosaa.
Kuinka taloudellinen Ferrari 812 on?
Alin ilmoitettu EU-kulutus on 16,3 L/100 km WLTP-testin mukaan. Britannian lukema on 16,1 L/100 km, niin ikään WLTP-mittauksella. Yhdysvaltain EPA-luokitus on 14 MPG yhdistetyssä ajossa, ja vastaava laskennallinen luku on 16,8 L/100 km. Kanadassa NRCan 5-syklin mukainen lukema on 17,3 L/100 km. Testimenetelmät eroavat WLTP:n, EPA:n ja Kanadan 5-syklin välillä, joten markkina-alueiden lukemia tulee tarkastella omien järjestelmiensä puitteissa.
Missä Ferrari 812:ta myytiin?
EU:n rekisteröintitilastot kirjaavat 812:n vuodesta 2017 vuoteen 2025 yhteensä 6 722 rekisteröinnillä. Britannian VCA-lista kattaa vuodet 2020–2023, Yhdysvaltain EPA-lista vuodet 2018–2024 ja Kanadan NRCan-lista vuoden 2024. Ranskan ADEME-tiedot listaavat sen vuodelle 2026.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen moottori Ferrari 812:ssa on?
Siinä on 6,5 L bensiini-V12 EU-, USA- ja Kanada-tiedostoissa; Britannian tiedoissa mainitaan 6,4 L.
Kuinka paljon tehoa Ferrari 812 tuottaa?
EU-lukemat vaihtelevat 585 kW:n (795 PS) ja 607 kW:n (825 PS) välillä.
Mikä on Ferrari 812:n virallinen polttoaineenkulutus?
Alin ilmoitettu lukema on 16,3 L/100 km EU:n WLTP-testissä. Yhdysvaltain ja Kanadan luokitukset käyttävät EPA- ja NRCan 5-syklimenetelmiä.
Milloin Ferrari 812 -sukupolvi oli tuotannossa?
Mainittua mallisukupolvea on valmistettu vuodesta 2017 alkaen.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 660–4 700 mm · Omamassa 1 640–1 765 kg · Huippunopeus 340 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 4–5 vuotta: 98,6 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 91,0 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Euroopan unioni 3 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
EU-rekisteröinnit
2022–2025
6,5 l
607 kW (825 hv)
Bensiini
16,5–16,9 l / 100 km WLTP
377–384 g/km
458
2021–2024
6,5 l
585 kW (795 hv)
Bensiini
16,3–16,4 l / 100 km WLTP
372–373 g/km
2 104
2017–2020
6,5 l
585 kW (795 hv)
Bensiini
–
340–341 g/km
4 160
Yhdistynyt kuningaskunta 2 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2020–2023GTS · 812 GTS
6,4 l
585 kW (795 hv)
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
16,4 l / 100 km WLTP
373 g/km
2020–2023Superfast · 812 Superfast
6,4 l
585 kW (795 hv)
Bensiini
7-vaihteinen automaatti
16,1 l / 100 km WLTP
366 g/km
Ranska 2 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
2026812 GTS
6,5 l
585 kW (795 hv)
Bensiini
7-vaihteinen manuaali
2026812 Competizione
6,5 l
607 kW (825 hv)
Bensiini
7-vaihteinen manuaali
Yhdysvallat 2 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2021–2024SIDI
6,5 l
Bensiini
7-vaihteinen robottivaihteisto
Takaveto
13–14 MPG (16,8–18,1 l / 100 km) EPA
403–413 g/km
2018–2021SIDI; Stop-Start · SIDI
6,5 l
Bensiini
7-vaihteinen robottivaihteisto
Takaveto
13 MPG (18,1 l / 100 km) EPA
411 g/km
Kanada 1 versio
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2024Two-seater
6,5 l
Bensiini
7-vaihteinen robottivaihteisto
17,3–17,4 l / 100 km 5-cycle
402–405 g/km
Ferrari 812 -takaisinkutsut
9 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Ferrari 812 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Vetoakselin kiinnikkeet saattavat olla kiristetty väärin2023
Jarrunestesäiliön korkki saattaa aiheuttaa nestevuodon2018–2022
Jarrunestesäiliön korkki ei välttämättä tuuleta kunnolla2005–2022
Stop & Start -järjestelmä ei välttämättä kytkeydy päälle2017–2021
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
