Viralliset tiedot luetteloivat 28 versiota mallista Aston Martin DB9 (2000–2017) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
2000–2017
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
Moottorit
5,9 l–5,9 l
Teho
350 kW (476 hv)–403 kW (548 hv)
Polttoaineet
Bensiini
Pienin kulutus (Yhdistynyt kuningaskunta)
14,0 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Ranska)
14,3 l / 100 km (NEDC)
Pienin kulutus (Kanada)
15,2 l / 100 km (5-cycle)
Uudet rekisteröinnit EU:ssa
2 906
Mikä Aston Martin DB9 on?
DB9 on kaksiovinen gran turismo -auto, jota valmistettiin coupéna ja avokattoisena Volantena. Etumoottori ja pitkä konepelti antavat sille Aston Martinin gran turismo -autolle ominaiset klassiset mittasuhteet. DB9 oli malliston keskeinen malli ennen kuin DB11 seurasi sitä. DB-nimi kunnioittaa David Brownia, joka osti Aston Martinin vuonna 1947; yhtiö perustettiin vuonna 1913.
DB9-sukupolven valmistuskausi oli 2004–2016. Muotoilu antoi merkin tutuille gran turismo -mittasuhteille aiempaa selkeämmän ja modernimman ilmeen. Mallia päivitettiin valmistuskauden aikana, mutta listatuissa versioissa säilyi 5.9-litrainen bensiinimoottori.
Moottorit ja teho
Kaikissa listatuissa DB9-versioissa on 5.9-litrainen bensiinimoottori. EU:n teholukemat vaihtelevat 350 kW:sta (476 PS) 403 kW:iin (548 PS); Ranskan luvut kattavat 350 kW:n (476 PS) ja 381 kW:n (518 PS) versiot.
DB9:n V12-moottorin sai joko kiinteäkattoiseen coupéen tai avokattoiseen Volanteen. Saatavuus vaihteli markkina-alueen ja mallivuoden mukaan.
Kuinka taloudellinen Aston Martin DB9 on?
Yhdistyneessä kuningaskunnassa pienin listattu kulutus on NEDC-testissä 14 L/100 km; Ranskan luku on 14,3 L/100 km, myös NEDC-testissä. Luvut perustuvat samaan testimenetelmään, kun taas muilla menetelmillä saadut tulokset voivat poiketa niistä.
Yhdysvaltain EPA:n pienin listattu luku on 15,7 L/100 km, ja yhdistetty kulutusluokitus on 15 MPG. Kanadassa pienin luku on 15,2 L/100 km NRCan 5-cycle -testillä. EPA-, NRCan 5-cycle- ja eurooppalaiset NEDC-menetelmät eroavat toisistaan, ja luvut vaihtelevat version mukaan.
Missä DB9:ää myytiin?
Virallisia DB9-lukuja on Euroopan unionista, Yhdistyneestä kuningaskunnasta, Ranskasta, Yhdysvalloista ja Kanadasta. EU:n luvut kattavat vuodet 2010–2017; Yhdistyneen kuningaskunnan luvut ulottuvat vuosilta 2004–2017, ja Ranskan luvut kattavat vuodet 2012–2014. Yhdysvaltojen luvut kattavat vuodet 2000–2016 ja Kanadan luvut vuodet 2007–2016.
Kysymykset ja vastaukset
Minä vuosina DB9:ää valmistettiin?
DB9-sukupolven valmistuskausi oli 2004–2016. Viralliset markkinatiedot ulottuvat vuoteen 2017 Euroopan unionissa ja Yhdistyneessä kuningaskunnassa.
Mikä moottori DB9:ssä on?
Listatuissa DB9-versioissa on 5.9-litrainen bensiinimoottori; EU:n teholukemat vaihtelevat 350 kW:sta (476 PS) 403 kW:iin (548 PS).
Mikä on DB9:n pienin virallinen polttoaineenkulutus?
Pienin listattu luku on Yhdistyneen kuningaskunnan NEDC-tuloksissa 14 L/100 km. Yhdysvaltojen ja Kanadan tulokset perustuvat eri testimenetelmiin.
Myytiinkö DB9:ää Ranskassa ja Pohjois-Amerikassa?
Kyllä. Se on mukana Ranskan, Yhdysvaltojen ja Kanadan virallisissa luvuissa sekä Yhdistyneen kuningaskunnan ja Euroopan unionin tiedoissa.
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 710 mm · Omamassa 1 755–1 865 kg · Huippunopeus 265–300 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 91,3 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Näytä kaikki 24 versiota
Euroopan unioni 4 versiota
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
CO₂
EU-rekisteröinnit
2015–2017
5,9 l
403 kW (548 hv)
Bensiini
325 g/km
626
2012–2016
5,9 l
381 kW (518 hv)
Bensiini
325–333 g/km
1 590
2011–2012
5,9 l
350 kW (476 hv)
Bensiini
350–357 g/km
388
2010
5,9 l
–
Bensiini
354 g/km
302
Yhdistynyt kuningaskunta 10 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2015–2017Coupé and Convertible · Coupé and Volante
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,0 l / 100 km NEDC
325 g/km
2010–2015Coupé & Convertible March 2010 onwards
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,6 l / 100 km NEDC
345 g/km
2012–2015Coupé & Convertible March 2010 onwards
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
16,4 l / 100 km NEDC
389 g/km
2006–2015Coupé & Convertible
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,3–16,5 l / 100 km NEDC
333–394 g/km
2013–2014Coupé & Convertible March 2010 onwards
5,9 l
Bensiini
Automaatti
14,6 l / 100 km NEDC
345 g/km
2013–2014Coupé & Convertible March 2010 onwards
5,9 l
Bensiini
Manuaali
16,4 l / 100 km NEDC
389 g/km
2013–2014Coupé & Convertible
5,9 l
Bensiini
Automaatti
14,3 l / 100 km NEDC
333 g/km
2008–2010Coupé & Convertible · Coupé & Convertible March 2010 onwards
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
16,4 l / 100 km NEDC
389 g/km
2006–2009Coupé & Convertible
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
17,8 l / 100 km NEDC
421 g/km
2004Coupe & Convertible
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
16,5 l / 100 km NEDC
394 g/km
Ranska 5 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Ranskassa ADEME Car Labellingin tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2015 asti, WLTP-luvut nykyisessä luettelossa.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2013–2014DB9
–
381 kW (518 hv)
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,3 l / 100 km NEDC
333 g/km
2012DB9
–
350 kW (476 hv)
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,6 l / 100 km NEDC
345 g/km
2012DB9 VOLANTE · DB9
–
350 kW (476 hv)
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
14,6 l / 100 km NEDC
345 g/km
2012DB9 VOLANTE · DB9
–
350 kW (476 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
16,4 l / 100 km NEDC
389 g/km
2012DB9
–
350 kW (476 hv)
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
16,4 l / 100 km NEDC
389 g/km
Yhdysvallat 3 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2010–2016
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
Takaveto
15 MPG (15,7 l / 100 km) EPA
363–368 g/km
2005–2012
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
Takaveto
12–13 MPG (18,1–19,6 l / 100 km) EPA
425–460 g/km
2005–2009CLKUP
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
Takaveto
13–14 MPG (16,8–18,1 l / 100 km) EPA
394–425 g/km
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2007–2016Minicompact
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen automaatti
15,2–17,6 l / 100 km 5-cycle
350–405 g/km
2007–2012Minicompact
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
17,6–19,1 l / 100 km 5-cycle
405–439 g/km
Versiot näiden sukupolvien ulkopuolella
Yhdysvallat 4 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2003GUZZLER, CLKUP
5,9 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
Takaveto
12–13 MPG (18,1–19,6 l / 100 km) EPA
425–460 g/km
2003GUZZLER, CLKUP
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
Takaveto
11–12 MPG (19,6–21,4 l / 100 km) EPA
460–502 g/km
2000GUZZLER, 2MODE CLKUP
5,9 l
Bensiini
5-vaihteinen automaatti
Takaveto
12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA
460 g/km
2000GUZZLER
5,9 l
Bensiini
6-vaihteinen manuaali
Takaveto
12 MPG (19,6 l / 100 km) EPA
460 g/km
Aston Martin DB9 -takaisinkutsut
18 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille Aston Martin DB9 NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Vaihteiston pysäköintilukko ei välttämättä kytkeydy2007–2017
Etupenkki voi vahingoittaa akunsyöttökaapelia2003–2015
Vaihteiston pysäköintikynsi ei välttämättä kytkeydy2009–2016
Istuimen liike saattaa vaurioittaa akun kaapelia2005–2009
Akun syöttökaapeli saattaa aiheuttaa oikosulun2007
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.