Viralliset tiedot luetteloivat 290 versiota mallista BMW 7 Series (1984–2027) markkinoilla Euroopan unionissa, Yhdistyneessä kuningaskunnassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. Jokainen markkina-alue julkaisee omat lukunsa, jotka on mitattu omalla testimenetelmällään.
Yhdellä silmäyksellä
Vuodet tiedoissa
1984–2027
Markkinat
Euroopan unioni, Yhdistynyt kuningaskunta, Ranska, Yhdysvallat, Kanada
BMW 7 Series on merkin ylellinen lippulaivasedan, jossa on tilava ohjaamo ja joka on suunniteltu pitkille matkoille. Vuonna 1977 tapahtuneesta esittelystään lähtien se on toiminut myös BMW:n malliston teknologianäyteikkunana.
Tässä käsitellyt sukupolvet ovat 3. sukupolvi E38 (1995–2001), 4. sukupolvi E65/E66 (2002–2008), 5. sukupolvi F01/F02 (2009–2015), 6. sukupolvi G11/G12 (2016–2022) ja 7. sukupolvi G70 (2023–nykyhetki). Nykyinen sukupolvi toi täyssähköisen i7:n osaksi 7 Series -malliperhettä.
Moottorit ja teho
7 Series -mallistoon on kuulunut bensiini- ja dieselmoottoreita, hybridejä, ladattavia hybridejä sekä EU:ssa myös täyssähköversioita. EU:n moottoritilavuudet vaihtelevat 2,0–6,6 litran välillä ja teho 155 kW:sta (211 PS) 448 kW:iin (609 PS). Britannian tiedot kattavat 2,0–6,0-litraiset moottorit.
Kuinka taloudellinen BMW 7 Series on?
Bensiini-, diesel- ja hybridiversioiden pienin EU:ssa ilmoitettu kulutus on 5 L/100 km WLTP-mittauksessa. Ladattavan hybridin pienin EU-lukema on 1,1 L/100 km WLTP-mittauksessa; tämä on painotettu arvo, jossa oletetaan osan ajosta tapahtuvan sähköllä. Britanniassa pienimmät ilmoitetut lukemat ovat bensiini-, diesel- ja hybridiversioille 4,6 L/100 km NEDC-mittauksessa sekä ladattaville hybrideille 2,1 L/100 km NEDC-mittauksessa.
Yhdysvaltain pienin ilmoitettu lukema on EPA-menetelmällä 8,4 L/100 km eli 28 MPG yhdistetyssä ajossa; ladattavan hybridin pienin lukema on 8,7 L/100 km. Kanadan pienin ilmoitettu lukema on 8,8 L/100 km NRCanin 5-cycle-testissä, myös ladattaville hybrideille. Euroopan WLTP- ja NEDC-tulokset, Yhdysvaltain EPA-lukemat ja Kanadan 5-cycle-tulokset perustuvat eri testimenetelmiin.
Missä BMW 7 Seriesiä myytiin?
7 Seriesiä on myyty Euroopassa, Britanniassa, Ranskassa, Yhdysvalloissa ja Kanadassa. EU:n rekisteröintitiedot kattavat vuodet 2010–2025, ja rekisteröintejä oli yhteensä 196 477. Ilmoitetut ajanjaksot alkavat Yhdysvalloissa vuonna 1984 ja Kanadassa vuonna 1995; Britanniassa ajanjakso alkaa vuonna 2000 ja Ranskassa vuonna 2012.
Kysymykset ja vastaukset
Millainen auto BMW 7 Series on?
Se on BMW:n ylellinen lippulaivasedan, jossa on tilava ohjaamo ja joka painottaa mukavuutta ja teknologiaa.
Mikä sukupolvi on nykyinen?
7. sukupolvi G70 on ilmoitettu vuodesta 2023 nykypäivään.
Onko 7 Seriesistä sähköautoa?
On. 7. sukupolven malliperheeseen kuuluu täyssähköinen i7.
Mikä on ladattavan hybridin pienin EU:ssa ilmoitettu kulutus?
Se on 1,1 L/100 km WLTP-mittauksessa. Kyseessä on painotettu lukema, jossa oletetaan osan ajosta tapahtuvan sähköllä.
Mallikoodit: E38 · Myynnissä: Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 4 985–5 124 mm · Omamassa 1 710–2 085 kg · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 78,7 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: E65, E66 · Myynnissä: Yhdistynyt kuningaskunta, Yhdysvallat ja Kanada · Viitteet: adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 5 029–5 169 mm · Omamassa 1 710–2 255 kg · Huippunopeus 235–300 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 13 vuotta tai vanhempi: 77,8 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 69,2 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: F01, F02 · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni, Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 5 070–5 240 mm · Omamassa 1 730–2 150 kg · Huippunopeus 245–250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 9–12 vuotta: 85,4 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 77,9 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Mallikoodit: G11, G12 · Myynnissä: Yhdysvallat, Kanada, Euroopan unioni, Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta · Viitteet: adac.de
Pähkinänkuoressa: Pituus 5 100–5 260 mm · Omamassa 1 700–2 080 kg · Huippunopeus 250 km/h · Katsastuksen läpäisy ensimmäisellä yrityksellä 6–8 vuotta: 91,5 % (Yhdistyneen kuningaskunnan keskiarvo 86,4 %) Tekniset tiedot, luotettavuus ja kaikki versiot →
Uudet autot rekisteröity EU:ssa (sekä Norjassa ja Islannissa) Euroopan ympäristökeskuksen tietojen mukaan. Luvut perustuvat NEDC-menettelyyn vuoteen 2020 asti ja WLTP-menettelyyn vuodesta 2021 alkaen; versiot on ryhmitelty moottorin ja tehon mukaan rekisteröintimäärineen.
Vuodet ja versio
Moottori
Teho
Polttoaine
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
EU-rekisteröinnit
2023–2025
3,0 l
210 kW (286 hv)
Hybridi
6,3 l / 100 km WLTP
162–165 g/km
–
6 577
2023–2025
3,0 l
230 kW (313 hv)
Lataushybridi
1,1–1,9 l / 100 km WLTP22,2–24,2 kWh / 100 km WLTP
25–30 g/km
78–81 km
2 431
2023–2025
3,0 l
280 kW (381 hv)
Lataushybridi
1,2–2,0 l / 100 km WLTP22,5–24,0 kWh / 100 km WLTP
26–39 g/km
76–78 km
2 253
2025
3,0 l
210 kW (286 hv)
Diesel
–
–
–
224
2025
3,0 l
280 kW (381 hv)
Hybridi
–
185 g/km
–
146
2024–2025
3,0 l
210 kW (286 hv)
Lataushybridi
6,3–7,3 l / 100 km WLTP
165–166 g/km
–
129
2025
3,0 l
280 kW (381 hv)
Bensiini
–
155 g/km
–
62
2025
3,0 l
220 kW (299 hv)
Hybridi
–
180 g/km
–
23
2024
3,0 l
280 kW (381 hv)
Bensiini
6,5 l / 100 km WLTP23,2 kWh / 100 km WLTP
183 g/km
–
144
2024
3,0 l
230 kW (313 hv)
Bensiini
6,5 l / 100 km WLTP
177 g/km
–
29
2023–2024
3,0 l
350 kW (476 hv)
Lataushybridi
–
–
71–75 km
37
2023
3,0 l
210 kW (286 hv)
Diesel
–
139 g/km
–
311
2023
3,0 l
280 kW (381 hv)
Hybridi
8,3 l / 100 km WLTP
113 g/km
–
84
2023
3,0 l
230 kW (313 hv)
Hybridi
–
112 g/km
–
40
2023
3,0 l
210 kW (286 hv)
Lataushybridi
2,0 l / 100 km WLTP18,6 kWh / 100 km WLTP
49 g/km
50 km
33
2023
3,0 l
67 kW (91 hv)
Lataushybridi
–
164 g/km
–
20
2023
3,0 l
155 kW (211 hv)
Lataushybridi
1,1 l / 100 km WLTP22,2 kWh / 100 km WLTP
24 g/km
82 km
18
2023
3,0 l
250 kW (340 hv)
Hybridi
6,4 l / 100 km WLTP
169 g/km
–
12
2023
4,4 l
390 kW (530 hv)
Bensiini
10,7 l / 100 km WLTP
244 g/km
–
12
Yhdistynyt kuningaskunta 8 versiota
Uudet myynnissä olevat autot Yhdistyneessä kuningaskunnassa Vehicle Certification Agencyn tietojen mukaan. NEDC-luvut vuoteen 2018 asti ja WLTP-luvut sen jälkeen; vuodet ovat vuosimalleja, joissa versio oli saatavilla.
2026750e xDrive M Sport (Northern Ireland version)
3,0 l
360 kW (489 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
16,9 kWh / 100 km WLTP
76 g/km
79 km
2025–2026M760e xDrive
3,0 l
420 kW (571 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
23,5–24,4 kWh / 100 km WLTP
–
77–80 km
2026M760e xDrive
3,0 l
420 kW (571 hv)
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
16,3 kWh / 100 km WLTP
77 g/km
79 km
Yhdysvallat 4 versiota
Yhdysvalloissa myydyt mallivuodet EPA:lta ja energiaministeriöltä (fueleconomy.gov). MPG EPA-testin mukaan; litraa / 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Vetotapa
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Takaveto
26–28 MPG (8,4–9,0 l / 100 km) EPA
197–214 g/km
2024–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid
3,0 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
26–27 MPG (8,7–9,0 l / 100 km) EPA
203–214 g/km
2025–2026SIDI; PHEV
3,0 l
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
24–25 MPG (9,4–9,8 l / 100 km) EPA
81–82 g/km
2023–2026SIDI; Mild Hybrid
4,4 l
Hybridi
8-vaihteinen automaatti
Jatkuva neliveto
20–21 MPG (11,2–11,8 l / 100 km) EPA
261–265 g/km
Kanada 2 versiota
Kanadassa myydyt mallivuodet Natural Resources Canadan polttoaineenkulutusarvostelujen (5 syklin testi) mukaan.
Vuodet ja versio
Moottori
Polttoaine
Vaihteisto
Kulutus (yhdistetty)
CO₂
Sähköinen toimintasäde
2024–2026Full-size
3,0 l
Lataushybridi
8-vaihteinen automaatti
9,4–9,7 l / 100 km 5-cycle
81–82 g/km
55–56 km
2023–2026Full-size
4,4 l
Bensiini
8-vaihteinen automaatti
11,3–11,5 l / 100 km 5-cycle
261–265 g/km
–
BMW 7 Series -takaisinkutsut
119 virallista turvallisuustakaisinkutsua mallille BMW 7 Series NHTSA:lta (Yhdysvallat), DVSA:lta (Yhdistynyt kuningaskunta) ja EU:n Safety Gatesta, uusimmat ensin. Takaisinkutsuihin liittyvät korjaukset ovat yleensä maksuttomia valmistajan huoltoliikkeissä.
Kardaaniakselin liitos voi pettää2024–2026
Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua ja oikosulkeutua2017–2019
Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa tai vakaudenhallinnan2023–2025
Ilmastoinnin johdotus saattaa mennä oikosulkuun2022–2025
Ilmastointilaitteen johtosarja voi vaurioitua2024–2025
Viralliset lukemat on mitattu vakiotestimenetelmillä, ja ne vaihtelevat markkina-alueittain. Kulutuksesi riippuu siitä, miten, missä ja missä olosuhteissa ajat.
