BMW 7 Series -takaisinkutsut

Se, koskeeko takaisinkutsu autoasi ja onko korjaus vielä tekemättä, riippuu VIN-numerosta tai rekisterinumerosta. Tarkista asia maasi viralliselta sivustolta:

• Yhdysvallat: nhtsa.gov/recalls
• Yhdistynyt kuningaskunta: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kardaaniakselin liitos voi pettää

   Ilmoitettu 12. elokuuta 2026Vuosimallit 2024–2026NHTSA-kampanja 26V52500027 720 ajoneuvoa koskee

   Kardaaniakselin liitos takatasauspyörästöön voi vaurioitua, mikä johtaa voiman katoamiseen takapyöriltä tai voi sallia ajoneuvon rullaamisen, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät tarkastavat liitoksen ja levittävät liimaa tai vaihtavat osat tarpeen mukaan veloituksetta.

2. Käynnistinmoottorin rele saattaa ylikuumentua ja oikosulkeutua

   Ilmoitettu 8. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2017–2019NHTSA-kampanja 26V44100029 119 ajoneuvoa koskee

   Pysäköi ulos: valmistaja kehottaa pysäköimään takaisinkutsun kohteena olevat ajoneuvot ulkona ja etäällä rakennuksista, kunnes ne on korjattu.

   Moottorin käynnistysrele saattaa syöpyä, ylikuumentua ja mennä oikosulkuun, mikä suurentaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat käynnistimen veloituksetta. Pysäköi ulos ja kauas rakennuksista korjauksen valmistumiseen asti.

3. Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksensa tai vakaudenhallinnan

   Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2026Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 26V422000428 ajoneuvoa koskee

   Integroitu jarrujärjestelmä saattaa menettää jarrutehostuksen tai aiheuttaa lukkiutumattomien jarrujen ja ajonvakautuksen virheellisen toiminnan. Pysähtymismatkat saattavat pidentyä tai ajoneuvon hallinta kadota, mikä suurentaa kolaririskiä. Järjestelmä tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

4. Ilmastoinnin johdotus saattaa mennä oikosulkuun

   Ilmoitettu 17. maaliskuuta 2026Vuosimallit 2022–2025DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2026/092EU:n Safety Gate SR/00581/2610 832 ajoneuvoa koskee

   Kojelaudan takana oleva johdotus saattaa vaurioitua tai jäädä puristuksiin suodattimen vaihdon yhteydessä. Tämä voi vaikuttaa ilmastointiin, aiheuttaa oikosulun ja johtaa ylikuumenemiseen, savuun tai tulipaloon. Johdotus tarkastetaan, korjataan tarvittaessa ja kiinnitetään muutettuun kiinnikkeeseen.

5. Ilmastointilaitteen johtosarja voi vaurioitua

   Ilmoitettu 19. helmikuuta 2026Vuosimallit 2024–2025NHTSA-kampanja 26V09600058 713 ajoneuvoa koskee

   Ilmastointilaitteen johtosarja saattaa vaurioitua sisäilman suodattimen vaihdon yhteydessä. Se voi aiheuttaa oikosulun ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat johtosarjan tarvittaessa sekä lisäävät kiinnityshihnan tai -kannattimen veloituksetta.

6. Veden tunkeutuminen voi syövyttää käynnistysmoottoria

   Ilmoitettu 27. lokakuuta 2025Vuosimallit 2016–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2025/405EU:n Safety Gate SR/00584/26115 024 ajoneuvoa koskee

   Vettä voi päästä käynnistysmoottoriin ja aiheuttaa syöpymistä, eikä oikosulkua voida sulkea pois. Käynnistysmoottori vaihdetaan. Pysäköi auto ulkona ja poissa rakennusten läheisyydestä, kunnes korjaus on tehty.

7. Käynnistinmoottori saattaa ylikuumentua

   Ilmoitettu 25. syyskuuta 2025Vuosimallit 2020–2022NHTSA-kampanja 25V644000145 102 ajoneuvoa koskee

   Toistuvat käynnistysyritykset voivat kuormittaa käynnistinmoottoria sähköisesti ja ylikuumentaa sen, mikä saattaa sytyttää ympäröivää materiaalia ja aiheuttaa tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat moottorin käynnistimen veloituksetta.

8. Jarrun yksikön hitsaus saattaa pettää ja pidentää jarrutusmatkaa

   Ilmoitettu 24. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/41473 ajoneuvoa koskee

   Jarrun servomoottorin hitsaus saattaa pettää kovassa jarrutuspaineessa, mikä vaatii suurempaa poljinvoimaa ja pidentää jarrutusmatkaa. Hydraulinen jarrujärjestelmäyksikkö vaihdetaan.

9. Ohjausnivel saattaa pettää tietyissä liikkeissä

   Ilmoitettu 21. lokakuuta 2024Vuosimallit 2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/4091 007 ajoneuvoa koskee

   Valmistusongelma saattaa aiheuttaa ohjausakselin kaksoisristinivelen pettämisen tietyissä ohjausliikkeissä. Nivel vaihdetaan.

10. Jarrujärjestelmä saattaa menettää tehostuksen tai vioittua

    Ilmoitettu 2. lokakuuta 2024Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 24V73900011 579 ajoneuvoa koskee

    Integroitu jarrujärjestelmä saattaa menettää jarrutehostuksen tai aiheuttaa ABS- tai ajonvakautusjärjestelmien toimintahäiriön. Jarrutusmatka saattaa pidentyä tai ajoneuvon hallinta voidaan menettää, mikä nostaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat integroidun jarruyksikön veloituksetta.

11. Ohjausakseli saattaa katketa

    Ilmoitettu 25. syyskuuta 2024Vuosimallit 2024NHTSA-kampanja 24V714000982 ajoneuvoa koskee

    Ohjausakseli saattaa katketa, mikä lisää äkillisesti ohjaamiseen tarvittavaa voimaa ja nostaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat ohjausakselin kaksoisnivelen veloituksetta.

12. Jarrujärjestelmän hitsaussaumat saattavat hajota

    Ilmoitettu 18. syyskuuta 2024Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 24V697000309 ajoneuvoa koskee

    Integroidun jarrujen ohjausyksikön servomoottorin hitsaussaumat saattavat murtua, mikä aiheuttaa jarrutehostimen tai takajarrujen toiminnan menetyksen ja mahdollisesti kytkee ABS:n ja ajonvakautuksen pois päältä. Tämä voi pidentää jarrutusmatkoja tai heikentää käsiteltävyyttä ja hallintaa, mikä suurentaa kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat jarrujärjestelmän veloituksetta.

13. Kosketushäiriö voi heikentää jarrujärjestelmää

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2024Vuosimallit 2022–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/38349 473 ajoneuvoa koskee

    Sähköliittimien välinen likaantuminen voi heikentää integroitua jarrujärjestelmää. Ohjelmisto päivitetään signaalihäiriöiden havaitsemiseksi. Jos oireita havaitaan, auton käyttö on lopetettava; viallinen jarrujärjestelmän osa vaihdetaan.

14. Käynnistinmoottori saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2024Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 24V576000105 588 ajoneuvoa koskee

    Jos käynnistinmoottori vikaantuu, toistuvat käynnistysyritykset voivat ylikuormittaa sen sähköisesti ja aiheuttaa sen ylikuumentumisen. Moottoritilassa olevat lähellä sijaitsevat materiaalit saattavat syttyä tuleen, mikä kasvattaa tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät ajoneuvon ohjelmiston veloituksetta.

15. VANOS-yksikön ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 1. toukokuuta 2024Vuosimallit 2009–2010DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/1914 180 ajoneuvoa koskee

    Muuttuvan venttiilien ajoituksen yksiköiden alumiiniruuvit voivat löystyä tai katketa, mikä saattaa aktivoida moottorin hätäkäyttötilan. Kahdeksan ruuvia vaihdetaan; myös säätöyksikkö vaihdetaan, jos viallisia ruuveja löytyy.

16. Jarruhostus saattaa kadota

    Ilmoitettu 7. maaliskuuta 2024Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2024/11914 227 ajoneuvoa koskee

    Hydraulinen jarruhostus saattaa kadota odottamattomasti, mikä muuttaa polkimen käyttäytymistä ja pidentää jarrutusmatkaa. ABS tai ajonvakautus saattaa myös heikentyä. Integroitu jarrujärjestelmä vaihdetaan.

17. Integroitu jarrujärjestelmä saattaa toimia virheellisesti

    Ilmoitettu 12. helmikuuta 2024Vuosimallit 2023–2025NHTSA-kampanja 24V104000266 716 ajoneuvoa koskee

    Toimintahäiriö saattaa heikentää jarrutehostusta, pidentää jarrutusmatkaa tai vaikuttaa ABS- ja ajonvakautusjärjestelmään, mikä saattaa johtaa hallinnan menettämiseen. Jälleenmyyjät vaihtavat integroidun jarrujärjestelmän veloituksetta.

18. Ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa olla löysällä

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2023Vuosimallit 2022–2024DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/3323 098 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi kiinnitetty ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa aiheuttaa sen, että järjestelmä havaitsee kädet ohjauspyörällä, vaikka ne eivät olisi siellä. Liitäntä tarkastetaan ja korjataan tarvittaessa.

19. Ratin tunnistimen maadoitus saattaa olla irti

    Ilmoitettu 18. lokakuuta 2023Vuosimallit 2023–2024NHTSA-kampanja 23V70000012 296 ajoneuvoa koskee

    Väärin kiinnitetty ohjauspyörän maadoitusliitäntä saattaa estää ratin kosketustunnistuksen, mikä estää hätäpysäytysavustimen kytkeytymisen tarvittaessa ja suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja kiinnittävät liitännän uudelleen tarvittaessa veloituksetta.

20. Tuulilasinpyyhkimet saattavat lakata toimimasta tietyissä sääolosuhteissa

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V6440003 820 ajoneuvoa koskee

    Tuulilasinpyyhkimet saattavat lakata toimimasta tietyissä sääolosuhteissa, mikä heikentää näkyvyyttä ja kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ja vaihtavat pyyhinjärjestelmän tarvittaessa veloituksetta.

21. Kojelaudan säätimet eivät välttämättä käytä huurteenpoistoa tai varoitusvilkkuja

    Ilmoitettu 12. heinäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V479000384 ajoneuvoa koskee

    Kojelaudan Interaction Bar -vuorovaikutuspalkki saattaa epäonnistua tuulilasin huurteenpoistojärjestelmän tai hätävilkkujen aktivoimisessa, eivätkä painikkeet välttämättä syty. Tämä voi lisätä kolarin tai loukkaantumisen vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat Interaction Bar -palkin veloituksetta.

22. Latauslaite saattaa keskeyttää sähkövirran

    Ilmoitettu 28. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V44900069 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakun latauslaitteen virheellisesti kytketyt tai kootut komponentit voivat katkaista virran ajon aikana ja aiheuttaa moottorin sammumisen, mikä lisää kolarin vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat laitteen veloituksetta.

23. Etuistuimen säätöjärjestelmä on saatettu hitsata virheellisesti

    Ilmoitettu 8. kesäkuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V414000318 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen pituussäätöjärjestelmää ei ehkä ole hitsattu kunnolla, mikä voi estää istuinta pitämästä matkustajaa asianmukaisesti paikallaan kolarissa ja lisätä loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat istuimet ja vaihtavat istuimen eturakenteen säätöjärjestelmineen tarvittaessa veloituksetta.

24. Istuimen asentoa ei ehkä lähetetä turvatyynyn ohjausyksikölle

    Ilmoitettu 21. helmikuuta 2023Vuosimallit 2022–2023DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2023/05548 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi estää istuinmoduulia alustamasta ja lähettämästä istuimen asentoa turvatyynyn ohjausyksikölle. Jälleenmyyjät ohjelmoivat istuinmoduulin uudelleen kaikille istuimille.

25. Istuimen ohjelmisto saattaa poistaa matkustajan turvatoiminnot käytöstä

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2023Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 23V050000397 ajoneuvoa koskee

    Tietyissä istuimen valvontaolosuhteissa ohjelmisto saattaa jättää tunnistamatta etumatkustajan istuimen asennon ja poistaa käytöstä matkustajan turvatyynyn, polviturvatyynyn sekä aktiivisen niskatuen. Ne eivät välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla kolarissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat ohjelmiston uudelleen veloituksetta.

26. Telematiikkaohjainlaite ei ehkä lähetä ajoneuvon sijaintia

    Ilmoitettu 21. marraskuuta 2022Vuosimallit 2023NHTSA-kampanja 22V860000169 ajoneuvoa koskee

    Telematikkaohjainlaite ei välttämättä lähetä ajoneuvon sijaintia pelastusviranomaisille, mikä viivästyttää avun saapumista ja lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät laitteen ohjelmiston veloituksetta.

27. Korkeajänniteakun kenno saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 13. syyskuuta 2022Vuosimallit 2022NHTSA-kampanja 22V68300016 ajoneuvoa koskee

    Väärän kokoinen akkukennon elektrodi saattaa aiheuttaa sähköoikosulun, mikä lisää tulipaloriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen akkukennomoduulin veloituksetta.

28. Startermoottori saattaa jäädä kytketyksi

    Ilmoitettu 12. syyskuuta 2022Vuosimallit 2016–2019DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/261103 928 ajoneuvoa koskee

    Startermoottori saattaa jäädä päälle, mikä aiheuttaa lämpövaurion vaaran. Startermoottorikokoonpano korjataan.

29. EGR-vuodot saattavat aiheuttaa kuumuutta imusarjassa

    Ilmoitettu 22. elokuuta 2022Vuosimallit 2015–2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/25511 296 075 ajoneuvoa koskee

    Havaitsemattomat EGR-järjestelmän vuodot voivat aiheuttaa lämpökuormaa imusarjassa. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjauksen ohjelmiston uusimmalla OBD-toiminnallisuudella.

30. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa lämpövaurion

    Ilmoitettu 1. elokuuta 2022Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2022/2068 623 773 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä ja aiheuttaa lämpövaurion. EGR-jäähdytinmoduuli vaihdetaan.

31. Vuotava EGR-jäähdytin voi sulattaa imusarjan

    Ilmoitettu 19. marraskuuta 2021Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 21V90700050 404 ajoneuvoa koskee

    EGR-jäähdytin voi vuotaa sisäisesti, jolloin jäähdytinnestettä sekoittuu dieselnokeen ja muodostaa kyteviä hiukkasia, jotka voivat sulattaa imusarjan ja lisätä tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat jäähdyttimen sekä tarkastavat ja vaihtavat imusarjan tarpeen mukaan veloituksetta.

32. Moottorin ohjelmisto saattaa aiheuttaa jarrutustehostuksen menetyksen

    Ilmoitettu 2. elokuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V59800050 024 ajoneuvoa koskee

    Moottorin käynnistyksen aikana moottorinohjausohjelmisto saattaa aiheuttaa jarrutustehostuksen menetyksen. Täysi mekaaninen jarrutus on edelleen käytettävissä, mutta tehostuksen menetys voi kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjausohjelmiston veloituksetta.

33. Korkeapainepolttoainepumppu saattaa hajota

    Ilmoitettu 29. heinäkuuta 2021Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 21V58600011 216 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoainepumppu saattaa hajota ja sammuttaa moottorin ajon aikana, mikä kasvattaa onnettomuusriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

34. Jarrulevyt eivät välttämättä täytä vaatimuksia

    Ilmoitettu 15. maaliskuuta 2021Vuosimallit 2021DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0857 050 ajoneuvoa koskee

    Jotkut jarrulevyt eivät välttämättä ole valmistettu spesifikaation mukaisesti. Levyt tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

35. Järjestelmän hydrauliyksikkö voi olla valmistettu virheellisesti

    Ilmoitettu 22. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0541 668 ajoneuvoa koskee

    Integroidun jarrujärjestelmän hydrauliyksikkö on saatettu valmistaa virheellisesti. Yksikkö vaihdetaan.

36. Peruutuskameran kuva saattaa peittyä tai puuttua

    Ilmoitettu 19. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V09600013 858 ajoneuvoa koskee

    Kun pakki on kytketty, osa peruutuskameran kuvasta saattaa peittyä tai näyttö ei välttämättä syty, mikä lisää kolarin tai loukkaantumisen riskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat kameran ohjelmiston ja päivittävät sen tarvittaessa veloituksetta.

37. Jarrujärjestelmän akseli saattaa erota

    Ilmoitettu 10. helmikuuta 2021Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 21V062000893 ajoneuvoa koskee

    Integroidun jarrujärjestelmän huonosti hitsattu roottori ja akseli saattavat irrota toisistaan voimakkaassa jarrutuksessa, jolloin ABS ja jarrutehostus menetetään ja onnettomuusriski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat integroidun jarrujärjestelmän veloituksetta.

38. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 9. helmikuuta 2021Vuosimallit 2017–2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2021/0371 341 648 ajoneuvoa koskee

    Vuotava jäähdytysneste voi sekoittua EGR-moduulissa olevan noen ja öljykerrostumien kanssa syttyviksi kerrostumiksi. Jäähdytin tarkastetaan sisältä ja vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

39. Vetoakselit saattavat katketa

    Ilmoitettu 3. helmikuuta 2021Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 21V04600028 ajoneuvoa koskee

    Lämpökäsittelyvirhe saattaa aiheuttaa vetoakselin katkeamisen, mikä johtaa vetovoiman menetykseen tai pysäköidyn auton vierimiseen, jos seisontajarrua ei ole kytketty. Jälleenmyyjät vaihtavat kyseisen vetoakselin tai -akselit veloituksetta.

40. Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 14. joulukuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/28334 645 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakun epäpuhtaudet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akun latausjaksot testataan ja kennot vaihdetaan tarvittaessa.

41. 48 voltin akun liitäntä voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 9. joulukuuta 2020Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 20V761000812 ajoneuvoa koskee

    48 voltin akun ja laturi-käynnistimen huonosti koottu liitos voi kehittää kasvanutta sähkövastusta, mikä nostaa tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat liitännän ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

42. Akkukennojen hiukkaset voivat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 22. lokakuuta 2020Vuosimallit 2020DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/2987 839 ajoneuvoa koskee

    Korkeajänniteakkujen kennoihin jääneet hitsauspurskeet saattavat aiheuttaa oikosulun. Akut testataan ja vialliset vaihdetaan.

43. Hybridia akun kennoissa olevat roskat voivat aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 30. syyskuuta 2020Vuosimallit 2021NHTSA-kampanja 20V6010004 509 ajoneuvoa koskee

    Hybridia akun kennoissa olevat roskat voivat aiheuttaa oikosulun, mikä lisää tulipalon tai loukkaantumisen vaaraa. Kuljettajia kehotetaan olemaan lataamatta ajoneuvoa, käyttämättä manuaali- tai sport-tilaa tai käyttämättä vaihteenvalitsimen siivekkeitä ennen korjausta. Akkumoduuli tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa veloituksetta.

44. Takaosan keskimmäinen turvaistuimen kiinnike saattaa olla vaikeasti tavoitettavissa

    Ilmoitettu 30. kesäkuuta 2020Vuosimallit 2020–2021NHTSA-kampanja 20V37900016 ajoneuvoa koskee

    Takaistuimen keskipaikan ylempi kiinnityspiste ei välttämättä ole helposti saavutettavissa, mikä lisää loukkaantumisriskiä, jos siinä käytetään lastenistuinta ilman kolmipisteturvavyötä. Jälleenmyyjät asentavat kiinnityspisteen suojuksen. Käytä korjaukseen asti jompaakumpaa reunimmaista takaistuinta, jonka kiinnityspisteeseen pääsee helposti käsiksi, tai keskipaikkaa kolmipisteturvavyöllä.

45. Verhoturvatyynyn kaasuansoitin saattaa irrota

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2020Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2020/136483 ajoneuvoa koskee

    Verhoturvatyynyn ponneaineessa saattaa olla liikaa kosteutta, minkä vuoksi turvatyyny ei välttämättä laukea oikein törmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyynyt vaihdetaan.

46. Peruutuskameran kuva ei välttämättä näy pakilla

    Ilmoitettu 27. syyskuuta 2019Vuosimallit 2019–2020NHTSA-kampanja 19V684000257 473 ajoneuvoa koskee

    Peruutuskameran asetukset saattavat jättää taustakuvan tyhjäksi, myös silloin kun ajoneuvo kytketään seuraavan kerran pakille, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät päivittävät kameran ohjelmiston veloituksetta.

47. Turvavyön muistutusääni ei välttämättä soi

    Ilmoitettu 12. elokuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V589000173 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi poistaa käytöstä kuljettajan turvavyön äänivaroituksen, jolloin turvavyö voi jäädä kiinnittämättä ja loukkaantumisriski törmäyksessä kasvaa. Jälleenmyyjät päivittävät moottorinohjausyksikön ohjelmiston veloituksetta.

48. Polttoainepumppu voi haljeta ja vuotaa

    Ilmoitettu 3. heinäkuuta 2019Vuosimallit 2020NHTSA-kampanja 19V513000115 ajoneuvoa koskee

    Oikein kiinnittämätön korkeapaineinen polttoainepumppu voi haljeta laipasta ja vuotaa polttoainetta, mikä kasvattaa tulipalon vaaraa polttoaineen joutuessa kosketuksiin syttymislähteen kanssa. Jälleenmyyjät vaihtavat pumput veloituksetta.

49. Lisävesipumppu saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 1. maaliskuuta 2019Vuosimallit 2008–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2019/05758 660 ajoneuvoa koskee

    Lisävesipumppu saattaa mennä oikosulkuun ja aiheuttaa lämpövaurion. Pumppu vaihdetaan.

50. Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 7. joulukuuta 2018Vuosimallit 2012–2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/3414 959 878 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen jäähdytin saattaa vuotaa, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se tarkastetaan vuotojen ja kertymien varalta ja vaihdetaan kyseisissä ajoneuvoissa.

51. EGR-jäähdytin saattaa vuotaa ja aiheuttaa tulipalovaaran

    Ilmoitettu 5. marraskuuta 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/2582 918 438 ajoneuvoa koskee

    Pakokaasujen takaisinkierrätyksen (EGR) jäähdytin saattaa vuotaa ajan myötä, mikä aiheuttaa tulipalovaaran. Se korvataan parannetulla versiolla.

52. Vuotava EGR-lauhdutin saattaa sulattaa imusarjan

    Ilmoitettu 25. lokakuuta 2018Vuosimallit 2015NHTSA-kampanja 18V75500044 368 ajoneuvoa koskee

    Vuotava EGR-lauhdutin voi päästää jäähdytysnestettä sekoittumaan dieselnokeen; korkeat lämpötilat voivat saada hiukkaset kyteemään ja sulattamaan imusarjan, mikä kasvattaa tulipalovaaraa. Jälleenmyyjät tarkastavat lauhduttimen ja vaihtavat sen tarvittaessa sekä vaihtavat imusarjan, jos vuoto on tapahtunut, veloituksetta.

53. Kampiakselin anturin ohjelmistovika

    Ilmoitettu 15. lokakuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/26022 988 ajoneuvoa koskee

    Kampiakselin anturin ohjelmistovika saattaa vaikuttaa sen toimintaan. Anturi vaihdetaan uuteen versioon.

54. Moottori saattaa sammua yhteensopimattoman ohjelmiston vuoksi

    Ilmoitettu 26. syyskuuta 2018Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 18V6740003 ajoneuvoa koskee

    Yhteensopimaton moottorin ohjausohjelmisto saattaa aiheuttaa moottorin sammumisen, mikä kasvattaa törmäysriskiä. Kyseisiin ajoneuvoihin on asennettu korjaava ohjelmisto.

55. Kannettavan laturin kondensaattorit saattavat vikaantua

    Ilmoitettu 20. syyskuuta 2018Vuosimallit 2018–2019NHTSA-kampanja 18V6520003 501 ajoneuvoa koskee

    Kannettavan laturin kondensaattorit saattavat vikaantua, mikä aiheuttaa sähköisku- tai tulipalovaaran. Jälleenmyyjät tarkastavat latauskaapelin ja vaihtavat sen tarvittaessa veloituksetta.

56. Kampiakselin anturin vika voi vähentää moottorin tehoa

    Ilmoitettu 20. elokuuta 2018Vuosimallit 2018DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2018/21176 475 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovika saattaa estää kampiakselin anturia käsittelemästä signaaleja oikein. Moottori saattaa käydä epätasaisesti, menettää tehoa tai sammua ajon aikana. Kampiakselin anturi vaihdetaan uuteen versioon.

57. Kampiakselin anturi voi aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 11. heinäkuuta 2018Vuosimallit 2019NHTSA-kampanja 18V4650005 309 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen anturin laiteohjelmisto voi estää kampiakselin anturia käsittelemään syötteitä oikein, mikä aiheuttaa auton sammumisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat kampiakselin anturin veloituksetta.

58. Lisävesipumppu saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 18. huhtikuuta 2018Vuosimallit 2009–2012NHTSA-kampanja 18V24800047 806 ajoneuvoa koskee

    Sähköinen lisävesipumppu saattaa rikkoutua ja ylikuumentaa piirilevynsä, mikä lisää tulipalon vaaraa. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

59. Moottoriöljyn jäähdyttimen putki saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 7. heinäkuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/224EU:n Safety Gate A12/0569/1771 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyn jäähdyttimen syöttöputki saattaa irrota ja vuotaa öljyä, joka saattaa päästä etujarruille ja heikentää jarrutustehoa. Putki vaihdetaan.

60. Jarruvalokytkin saattaa jäädä päälle

    Ilmoitettu 20. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/19348 ajoneuvoa koskee

    Jarrupolkimen liitäntää ei ehkä ole lukittu kunnolla. Jos poljinta vedetään ylöspäin, jarruvalot saattavat jäädä palamaan ja auto saattaa käynnistyä tai vaihtaa vaihdetta ilman, että jarrua painetaan. Moottorin sammuttamisen jälkeen kuljettajan oven avaaminen ei ehkä siirrä vaihdetta P-asentoon. Liitäntä tarkastetaan ja poljinmekanismi vaihdetaan tarvittaessa.

61. Väärä vasen takavalo saattaa heikentää näkyvyyttä

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2013–2015NHTSA-kampanja 17V37900092 ajoneuvoa koskee

    Väärä vasen takavaloumpio saattaa tehdä ajoneuvosta heikommin näkyvän muille kuljettajille ja kasvattaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat ajoneuvon ja vaihtavat väärän umpion veloituksetta.

62. Moottoriöljyn jäähdyttimen letku saattaa vuotaa

    Ilmoitettu 14. kesäkuuta 2017Vuosimallit 2017–2018NHTSA-kampanja 17V377000206 ajoneuvoa koskee

    Väärä moottoriöljyn jäähdyttimen letku saattaa vuotaa öljyä moottoritilaan. Jos öljy pääsee etujarrulevyille, jarrutusmatka saattaa pitkentyä ja kolaririski kasvaa. Jälleenmyyjät vaihtavat letkun veloituksetta.

63. Öljynlauhduttimen putki saattaa vuotaa etujarruille

    Ilmoitettu 22. toukokuuta 2017Vuosimallit 2016–2017DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/16737 ajoneuvoa koskee

    Jos öljynlauhduttimen putkenholkkeja ei ole puristettu kunnolla, ne voivat löystyä ja päästää moottoriöljyä ulos. Etujarrulevyille päätyvä öljy voi heikentää jarrutustehoa. Holkit tarkastetaan ja putket vaihdetaan tarvittaessa.

64. Ovet saattavat aueta, vaikka ne vaikuttavat lukituilta

    Ilmoitettu 18. toukokuuta 2017Vuosimallit 2005–2008NHTSA-kampanja 17V32800045 484 ajoneuvoa koskee

    Ovi saattaa näyttää suljetulta ja lukitulta, mutta aueta yllättäen tie- tai ajo-olosuhteiden tai matkustajan kosketuksen vuoksi. Tämä voi singota matkustajan ulos tai kasvattaa loukkaantumisriskiä kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ovien salpajärjestelmän veloituksetta.

65. Takakardaanin nivelkappale saattaa katketa

    Ilmoitettu 11. huhtikuuta 2017Vuosimallit 2010–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2017/13286 792 ajoneuvoa koskee

    Riittämätön lujuus saattaa aiheuttaa takakardaanin nivelkappaleen vikaantumisen. Jälleenmyyjät vaihtavat sen muunnettuun niveleen.

66. Taka-akselin kardaanin nivel saattaa katketa

    Ilmoitettu 2. helmikuuta 2017Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 17V0670008 752 ajoneuvoa koskee

    Taka-kardaaniakselin vakionopeusnivel saattaa väsyä ja katketa, mikä aiheuttaa vedon katoamisen ja lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat nivelen ja vaihtavat sen valmistuspäivämäärän perusteella veloituksetta.

67. Turvatyynyt ja turvavyön esikiristimet eivät välttämättä laukea kolarissa

    Ilmoitettu 16. marraskuuta 2016Vuosimallit 2011–2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/2652 094 ajoneuvoa koskee

    Virheellinen turvatyynyn tunnistimen ohjelmisto saattaa estää turvatyynyjä ja turvavyön kiristimiä laukeamasta etu- tai takatörmäyksessä, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Turvatyynyn tunnistin vaihdetaan.

68. Turvatyynyjen ohjausyksikön oikosulku saattaa estää turvatyynyjen toiminnan

    Ilmoitettu 21. heinäkuuta 2016Vuosimallit 2015DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2016/176587 ajoneuvoa koskee

    Tärinä voi saada turvatyynyjen ohjausyksikön sisällä olevat hiukkaset aiheuttamaan oikosulun, jolloin varoitusvalo syttyy ja turvatyynyt eivät välttämättä toimi tarkoitetulla tavalla törmäyksessä. Ohjausyksikkö vaihdetaan.

69. Turvatyynyn ohjausmoduuli saattaa nollautua

    Ilmoitettu 25. maaliskuuta 2016Vuosimallit 2016NHTSA-kampanja 16V1730006 110 ajoneuvoa koskee

    Metallijäämät saattavat aiheuttaa sähköisen oikosulun, joka nollaa turvatyynyn ohjausmoduulin. Jos se nollautuu kolarin aikana, turvatyynyt eivät välttämättä laukea, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät vaihtavat moduulin veloituksetta.

70. Nokka-akselin ajoituskotelon ruuvit voivat löystyä tai katketa

    Ilmoitettu 28. heinäkuuta 2014Vuosimallit 2009–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2014/06826 703 ajoneuvoa koskee

    Löysät tai katkenneet ruuvit voivat aiheuttaa sisäisen öljyvuodon ja vaikuttaa venttiilien ajoitukseen, mikä aktivoi moottorin hätätilan. Ajoituksen säätöyksikön pulttiliitos vaihdetaan.

71. Etumatkustajan istuimen tunnistusmatto voi haljeta

    Ilmoitettu 12. marraskuuta 2013Vuosimallit 2006–2007NHTSA-kampanja 13V56400076 565 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen tunnistusmatto voi haljeta ja vioittua, jolloin matkustajan turvatyyny kytkeytyy pois päältä kolarissa ja loukkaantumisriski kasvaa. Jälleenmyyjät korjaavat maton veloituksetta.

72. Polttoainesuodattimen lämmitin saattaa ylikuumentua ja aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 10. syyskuuta 2013Vuosimallit 2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2013/095EU:n Safety Gate A12/1107/13129 012 ajoneuvoa koskee

    Vika saattaa pitää polttoainesuodattimen lämmittimen päällä pakkasella, ylikuumentaen sen ja tyhjentäen akun; äärimmäisissä tapauksissa se voi aiheuttaa tulipalon. Lämmitin vaihdetaan.

73. Matkustajan peilin tarra saattaa antaa virheellistä tietoa

    Ilmoitettu 26. helmikuuta 2013Vuosimallit 1997NHTSA-kampanja 13V0630004 ajoneuvoa koskee

    Vääränkokoinen tarra matkustajan puoleisella peilillä voi jättää kuljettajat epävarmoiksi siitä, kuinka lähellä kohteet ovat, mikä lisää kolaririskiä. Yhtiö korjaa peilissä olevan tekstin veloituksetta.

74. Ovet saattavat vaikuttaa lukituilta mutta aueta odottamattomasti

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2012Vuosimallit 2005–2007NHTSA-kampanja 12V5040007 485 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmisto-ongelma saattaa saada oven vaikuttamaan suljetulta ja lukitulta, vaikka se ei ole sitä. Se saattaa aueta ajon aikana, mikä aiheuttaa matkustajan ulos sinkoutumisen vaaran tai loukkaantumisriskin kolarissa. Jälleenmyyjät päivittävät ohjelmiston.

75. Vaihteistoon saattaa kytkeytyä vapaa-asento sammutettaessa

    Ilmoitettu 17. lokakuuta 2012Vuosimallit 2005–2008NHTSA-kampanja 12V50200045 500 ajoneuvoa koskee

    Start/Stop-painikkeen painaminen kaksi tai kolme kertaa nopeasti saattaa vaihtaa vaihteiston vapaa-asennolle P-asennon sijaan. Jos ajoneuvo jätetään ilman seisontajarrua, se saattaa lähteä rullaamaan ja aiheuttaa onnettomuuden tai loukkaantumisen. Takaisinperintäteksti ei kuvaa korjaustoimenpidettä.

76. Turboahtimen vesipumppu voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 27. huhtikuuta 2012DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2012/049105 ajoneuvoa koskee

    Turboahtimen lisävesipumpun halkeama voi sulattaa sen pistokeliitokset ja kotelon, mikä aiheuttaa lämpövaurioita ja poikkeustapauksissa kytevää paloa, joka voi johtaa ajoneuvon tulipaloon. Pumppu vaihdetaan kestävämpään versioon.

77. Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 10. huhtikuuta 2012Vuosimallit 2012NHTSA-kampanja 12V1610002 846 ajoneuvoa koskee

    Lisävesipumpun piirilevy voi ylikuumentua, mikä aiheuttaa pumpun kytemisen tai johtaa moottoritilan tai auton tulipaloon. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

78. Jäähdytysvesipumppu saattaa aiheuttaa oikosulun

    Ilmoitettu 17. marraskuuta 2011Vuosimallit 2007–2011DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/1472 785 ajoneuvoa koskee

    Kosteus saattaa aiheuttaa turboahtimen jäähdytysvesipumpun oikosulun. Se saattaa ylikuumentua, sulattaa pistokeliitäntänsä ja kotelonsa sekä äärimmäisissä tapauksissa aiheuttaa paikallisen tulipalon. Pumppu vaihdetaan.

79. Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua

    Ilmoitettu 20. lokakuuta 2011Vuosimallit 2009–2011NHTSA-kampanja 11V52100032 084 ajoneuvoa koskee

    Lisävesipumpun piirilevy saattaa ylikuumentua, mikä voi aiheuttaa pumpun kytevän tai moottoritilan tai ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat pumpun veloituksetta.

80. Polttoainesuodattimen lämmittimen liitäntä saattaa aiheuttaa tulipalon

    Ilmoitettu 5. lokakuuta 2011Vuosimallit 2008–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2011/123131 538 ajoneuvoa koskee

    Polttoainesuodattimen lämmittimen sähköliitäntään saattaa päästä kosteutta, mikä tyhjentää akun ja estää auton käynnistymisen. Jos näin tapahtuu ajon aikana, tulipalo saattaa syttyä auton jäätyä ilman valvontaa. Lämmitin vaihdetaan.

81. Jarrutehostus saattaa heikentyä

    Ilmoitettu 11. marraskuuta 2010Vuosimallit 2001–2009DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2010/15131 701 ajoneuvoa koskee

    Moottoriöljyä saattaa päästä jarrutehostimeen alipainepumpun ja -letkun kautta, mikä vahingoittaa sen kalvoa ja heikentää jarrutustehostusta. Jarrupolkimen painamiseen saatetaan tarvita enemmän voimaa. Tehostimeen asennetaan muokattu letku; tehostin tarkastetaan ja vaihdetaan, jos se on likaantunut.

82. Jarrutehostin saattaa öljyn saastuttamaksi

    Ilmoitettu 1. lokakuuta 2010Vuosimallit 2002–2008NHTSA-kampanja 10V446000198 352 ajoneuvoa koskee

    Jarrun alipainepumpun takaiskuventtiili saattaa vuotaa öljyä, joka voi saastuttaa jarrutehostimen ja heikentää tai poistaa tehostetun jarrutuksen, mikä lisää kolaririskiä. Jälleenmyyjät korjaavat ajoneuvot veloituksetta.

83. Rengaspainekilvessä ilmoitetaan liian suuri istumapaikkojen määrä

    Ilmoitettu 18. helmikuuta 2010Vuosimallit 2009–2010NHTSA-kampanja 10V0470001 040 ajoneuvoa koskee

    Rengaspainetarrassa on lueteltu viiden hengen kapasiteetti, vaikka todellinen kapasiteetti on neljä; tarra ei täytä sovellettavaa standardia. Jälleenmyyjät vaihtavat sen veloituksetta.

84. Taka-akselin kelkan tuet tai tukivarret saattavat hajota

    Ilmoitettu 15. heinäkuuta 2008Vuosimallit 2008DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2008/1003 990 ajoneuvoa koskee

    Materiaaliliitoksen vika saattaa aiheuttaa taka-akselin kannatintangon tai joustintuen kiinnikkeiden rikkoutumisen, mikä muuttaa ajoneuvon ajo-ominaisuuksia ja voi aiheuttaa onnettomuuden. Kannatin tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa laadunvarmistettuun osaan.

85. Takaiskunvaimentimen kiinnitys saattaa irrota

    Ilmoitettu 26. heinäkuuta 2006Vuosimallit 2006NHTSA-kampanja 06V27700011 640 ajoneuvoa koskee

    Takaiskunvaimentimen alempi kumikiinnike saattaa löystyä ja irrota kotelostaan, mikä heikentää ajettavuutta ja hallintaa. Jälleenmyyjät vaihtavat takaiskunvaimentimet veloituksetta.

86. Takaiskunvaimentimen kiinnitys saattaa hajota

    Ilmoitettu 6. heinäkuuta 2006DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2006/11911 229 ajoneuvoa koskee

    Alempi kumikiinnike saattaa irrota takaiskunvaimentimesta, jolloin kori voi osua pyörään ja aiheuttaa vaarallisen ajotilanteen. Takaiskunvaimentimet tarkastetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.

87. Polttoaineen ruiskutuspumpun laakerit voivat hajota

    Ilmoitettu 8. helmikuuta 2005Vuosimallit 2004–2005DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/0222 788 ajoneuvoa koskee

    Korkeapainepolttoaineruiskutuspumpun laakerit saattavat rikkoutua noin 3000–6000 mailin jälkeen, mikä katkaisee moottorin polttoaineensyötön ja aiheuttaa sen sammumisen. Pumppu vaihdetaan.

88. Etuistuimen selkänojan lämmitin voi ylikuumentua

    Ilmoitettu 23. joulukuuta 2004Vuosimallit 2002–2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2005/0016 018 ajoneuvoa koskee

    Etuistuimen selkänojan lämmityselementtiin kohdistuva paine voi vahingoittaa kosketusjohdinta. Jos se katkeaa, alue voi ylikuumentua lämmittimen ollessa päällä, mikä aiheuttaa lievien palovammojen vaaran vaatteissa tai iholla. Lämmitin tarkastetaan ja tarvittaessa asennetaan ylimääräinen sulake johtoon.

89. Istuimen lämmitin voi ylikuumentua ja polttaa matkustajaa

    Ilmoitettu 6. joulukuuta 2004Vuosimallit 2003–2004NHTSA-kampanja 04V57500017 905 ajoneuvoa koskee

    Toistuva kosketus istuimen sivutuen kanssa voi vaurioittaa lämmitysmattoa. Päälle kytkettynä se voi ylikuumentua, vahingoittaa tai sulattaa istuimen päällistä ja polttaa matkustajaa. Jälleenmyyjät muokkaavat istuimen lämmityspiiriä.

90. Istuimen tunnistin saattaa vikaantua

    Ilmoitettu 11. elokuuta 2004Vuosimallit 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/1412 448 ajoneuvoa koskee

    Etumatkustajan istuimen tunnistin saattaa jättää havaitsematta, että istuimella on matkustaja, jolloin etuturvatyyny, siihen liittyvä sivuturvatyyny ja turvavyön esikiristin eivät välttämättä toimi törmäyksessä. Ohjainlaitteet koodataan ja ohjelmoidaan tarvittaessa uudelleen.

91. Kuljettajan istuimen tunnistusjärjestelmä saattaa olla havaitsematta matkustajaa

    Ilmoitettu 9. elokuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V3790003 940 ajoneuvoa koskee

    Kuljettajan istuimen paineentunnistusjärjestelmä ei välttämättä tunnista matkustajaa luotettavasti. Tietyissä kolaritilanteissa etuturvatyyny, päänsuojausjärjestelmä, turvavyön kiristin ja polviturvatyyny eivät välttämättä laukea, mikä lisää loukkaantumisriskiä. Jälleenmyyjät ohjelmoivat järjestelmän uudelleen.

92. Moottorin ohjainlaite saattaa vikaantua ja katkaista tehot

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/131924 ajoneuvoa koskee

    Laitteistovika saattaa aiheuttaa moottorin ohjainlaitteen täydellisen vikaantumisen, minkä seurauksena moottorin teho katoaa. Ohjainlaite korvataan laatuun varmistetulla osalla.

93. Moottori saattaa sammua ja jarrujen tehostus kadota

    Ilmoitettu 14. heinäkuuta 2004Vuosimallit 2004NHTSA-kampanja 04V3440004 102 ajoneuvoa koskee

    Ohjausyksikkö, joka ei täytä vaatimuksia, voi aiheuttaa moottorin sammumisen ja estää uudelleenkäynnistyksen. Ohjaustehostin saattaa kadota, ja jarrupolkimen toistuva käyttö voi vähentää jarrutehostusta, mikä saattaa aiheuttaa kolarin. Jälleenmyyjät asentavat uuden ohjausyksikön.

94. Kääntymisnopeusanturin vaimennuselementti saattaa olla viallinen

    Ilmoitettu 22. maaliskuuta 2004Vuosimallit 2004DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2004/05690 ajoneuvoa koskee

    Valmistusvirhe voi tehdä ajonvakautusjärjestelmän kääntymisnopeusanturin vaimennuselementistä viallisen. Eränumero tarkastetaan ja anturi vaihdetaan tarvittaessa.

95. Moottoriöljyn suodattimen tyhjennystulppa voi löystyä

    Ilmoitettu 26. elokuuta 2003Vuosimallit 2003NHTSA-kampanja 03V3240002 400 ajoneuvoa koskee

    Riittämättömästi kiristetty tyhjennystulppa saattaa löystyä, suihkuttaa öljyä ja vuotaa. Huomattava öljyn hävikki voi vahingoittaa moottoria ja johtaa mahdollisesti kolarin. Jälleenmyyjät tarkastavat tulpan momentin ja kiristävät sen uudelleen ohjearvoon tarvittaessa.

96. Moottori voi sammua ohjelmistovirheen vuoksi

    Ilmoitettu 1. heinäkuuta 2003Vuosimallit 2002–2003NHTSA-kampanja 03V2400005 470 ajoneuvoa koskee

    Ohjelmistovirhe voi tahdistaa moottorin sylinteriryhmien moottorit väärin ja aiheuttaa moottorin sammumisen; moottori ei ehkä käynnisty uudelleen, mikä voi johtaa kolariin. Jälleenmyyjät ohjelmoivat moottorinohjausyksikön uudelleen.

97. Tehostetun ohjauksen paineletkut saattavat vuotaa

    Ilmoitettu 28. helmikuuta 2003DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2003/0431 627 ajoneuvoa koskee

    Ohjaustehostimen paineputkien löysät liitokset voivat vuotaa öljyä, jolloin ohjaus voi vikaantua. Vuotava öljy voi syttyä kuumilla moottorin osilla. Liitospultit tarkastetaan vuotojen ja oikean kiristysmomentin varalta, ja ohjausvaihde vaihdetaan, jos vuoto havaitaan.

98. Moottori saattaa sammua polttoaineen ollessa vähissä

    Ilmoitettu 10. heinäkuuta 2002Vuosimallit 2002DVSA:n takaisinkutsukampanja R/2002/073832 ajoneuvoa koskee

    Sähköisen ohjausyksikön ohjelmistovirhe voi saada polttoainepumpun käymään liian hitaasti, kun polttoainetta on säiliössä alle 30 litraa, jolloin moottori voi sammua ajon aikana. Ohjelmisto päivitetään.

99. Polttoainepumppu voi kulua ja aiheuttaa moottorin sammumisen

    Ilmoitettu 3. kesäkuuta 2002Vuosimallit 2002NHTSA-kampanja 02V1500008 412 ajoneuvoa koskee

    Polttoainepumpun kuluminen voi vähentää polttoaineen syöttöä, kun säiliö on kolmasosan täynnä tai vähemmän. Tällöin moottori voi sammua eikä sitä voi käynnistää uudelleen ennen polttoaineen lisäämistä, vaikka mittari näyttäisi säiliössä olevan polttoainetta. Jälleenmyyjät ohjelmoivat polttoainepumpun ohjausjärjestelmän uudelleen.

100. Jäähdytyspuhaltimen vika voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai tulipalon

     Ilmoitettu 16. toukokuuta 2002Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 02V1380001 550 ajoneuvoa koskee

     Puhaltimen moottorin vika voi ylikuormittaa ja vaurioittaa puhaltimen ohjausyksikön piirejä, jolloin puhallin pysähtyy. Moottori saattaa ylikuumentua ja vaurioitua, tai ohjausyksikkö saattaa syttyä tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen.

101. Jäähdytyspuhaltimen vika voi aiheuttaa ylikuumenemisen tai tulipalon

     Ilmoitettu 21. kesäkuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V20600076 469 ajoneuvoa koskee

     Jäähdytyspuhaltimen moottorin vika voi ylikuormittaa ja vahingoittaa puhaltimen ohjausyksikköä, jolloin puhallin pysähtyy. Moottori saattaa ylikuumentua ja vaurioitua, ja ohjausyksikkö saattaa syttyä tuleen. Jälleenmyyjät vaihtavat puhaltimen veloituksetta.

102. Renkaan kylki saattaa vaurioitua

     Ilmoitettu 4. tammikuuta 2001Vuosimallit 2001NHTSA-kampanja 01V0010003 167 ajoneuvoa koskee

     Renkaan asennusprosessi saattaa vaurioittaa renkaan kylkeä, mikä voi heikentää sitä ja aiheuttaa äkillisen ilmanpaineen menetyksen. Tämä voi vaikuttaa voimakkaasti ajettavuuteen ja hallintaan sekä lisätä kolaririskiä. Jälleenmyyjät tarkastavat renkaat ja vaihtavat kaikki, joissa on kuvattu vaurio. Korjauksen kerrotaan olevan ilmainen.

103. Jarruvalokytkin voi hajota

     Ilmoitettu 17. helmikuuta 2000Vuosimallit 2000NHTSA-kampanja 00V04800017 700 ajoneuvoa koskee

     Jarruvalokytkin voi vioittua päälle- tai poispäin-asentoon, jolloin jarruvalot palavat jatkuvasti tai eivät toimi polkimen asennosta riippumatta. Jälleenmyyjät tarkastavat kytkimen ja vaihtavat sen tarvittaessa.

104. Jarruvalokytkin saattaa vikaantua, juuttua päälle tai aiheuttaa valojen välkkymistä

     Ilmoitettu 15. joulukuuta 1999Vuosimallit 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/10416 902 ajoneuvoa koskee

     Viallinen kytkin saattaa estää jarruvaloja toimimasta, pitää ne päällä tai saada ne vilkkumaan; ääritapauksissa kytkin voi ylikuumentua. Kytkin korvataan muokatulla versiolla.

105. Automaattivaihteisto saattaa lukittua

     Ilmoitettu 30. heinäkuuta 1999DVSA:n takaisinkutsukampanja R/1999/05924 ajoneuvoa koskee

     Automaattivaihteisto saattaa lukittua alle 15mph:n nopeuksissa. Vaihteisto vaihdetaan.

106. Vaihteiston hammaskehä saattaa kulua ennenaikaisesti

     Ilmoitettu 4. tammikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V005000249 ajoneuvoa koskee

     Hammaskehän ennenaikainen kuluminen voi aiheuttaa 1., 2., 3. ja peruutusvaihteen katoamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat automaattivaihteiston.

107. Päävirtakaapelin eriste saattaa kulua puhki

     Ilmoitettu 4. tammikuuta 1999Vuosimallit 1999NHTSA-kampanja 99V0040001 615 ajoneuvoa koskee

     Päävirtajohdon ohut eriste saattaa hankautua tai leikkautua generaattorin kiinnikkeen vuoksi, jolloin johdin paljastuu ja voi mahdollisesti koskettaa kiinnikettä tai aiheuttaa oikosulun. Jälleenmyyjät lisäävät eristysnauhaa ja asentavat uuden mallisen kiinnikkeen.

108. Lämmitinkenno voi työntää ulos kuumaa jäähdytinnestettä

     Ilmoitettu 4. elokuuta 1998Vuosimallit 1988–1995NHTSA-kampanja 98V178000340 000 ajoneuvoa koskee

     Ylikuumeneminen voi nostaa jäähdytinnesteen lämpötilaa ja painetta; lämmittimen kennon päädyn halkeama tai irronnut sauma saattaa äkillisesti työntää ulos kuumaa jäähdytinnestettä ja loukata matkustajaa. Jälleenmyyjät asentavat uudelleensuunnitellun syylärinkorkin paineen hallitsemiseksi ja suuremman jäähdytinnesteen ylivuodon mahdollistamiseksi.

109. Tasauspyörästön vetopyörän akseli saattaa kulua ennenaikaisesti

     Ilmoitettu 22. kesäkuuta 1998Vuosimallit 1998NHTSA-kampanja 98V1420001 100 ajoneuvoa koskee

     Vetopyörän akseli saattaa kulua ennenaikaisesti, mikä aiheuttaa tasauspyörästön ääntä ja lopulta akselin rikkoutumisen ja vedon katoamisen. Jälleenmyyjät vaihtavat tasauspyörästökokonaisuuden.

110. Etukierrejouset saattavat särkyä ja katketa

     Ilmoitettu 22. elokuuta 1997Vuosimallit 1995–1997NHTSA-kampanja 97V14000029 000 ajoneuvoa koskee

     Tien suola ja sora voivat vahingoittaa etujousien alakiinnikkeitä, jolloin kierrejouseen voi muodostua halkeamia ja sen alalenkki voi katketa. Tämä saattaa vaikuttaa maavaraan ja vakauteen, mikä vaikeuttaa auton hallintaa. Jälleenmyyjät vaihtavat sekä etujouset että alemmat jousenkiinnikkeet.

111. Kaasuvaijeri voi tarttua kiinni ja pitää kaasun auki

     Ilmoitettu 19. elokuuta 1997Vuosimallit 1993–1997NHTSA-kampanja 97V131000410 000 ajoneuvoa koskee

     Vaijerin holkki voi katketa, jolloin ulompi vaijeriputki voi takertua ja pitää kaasuläpän osittain auki. Ajoneuvo ei ehkä hidastu odotetulla tavalla, mikä suurentaa kolaririskiä. Jälleenmyyjät asentavat teräsjousipidikkeen jokaiseen vaijeriin pitääkseen putken paikallaan.

112. Jarrvivalokytkin saattaa rikkoutua

     Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1990–1994NHTSA-kampanja 96V111000180 000 ajoneuvoa koskee

     Kytkin voi jättää jarruvalot pysyvästi pois päältä tai päälle, minkä vuoksi takana ajavien on vaikea huomata, milloin ajoneuvo pysähtyy. Jälleenmyyjät vaihtavat kytkimen uudelleen suunniteltuun.

113. Turvatyynyn kontaktirenkaan kieleke saattaa katketa

     Ilmoitettu 1. heinäkuuta 1996Vuosimallit 1991–1992NHTSA-kampanja 96V11000075 000 ajoneuvoa koskee

     Ohjauspyörän kontaktirenkaan lukituskieleke saattaa katketa ja lopulta vaurioittaa sen johdotusta. Turvatyynyn varoitusvalo saattaa syttyä, eikä turvatyyny välttämättä laukea etutörmäyksessä. Jälleenmyyjät vaihtavat kielekkeen erilaiseen malliin.

114. Polttoaineletkut saattavat tihkua liitoksista

     Ilmoitettu 11. joulukuuta 1995Vuosimallit 1995–1996NHTSA-kampanja 95V23800018 000 ajoneuvoa koskee

     Polttoainetta saattaa tihkua kohdasta, jossa letku liittyy metalliseen polttoaineputkeen, mikä voi aiheuttaa ajoneuvon tulipalon. Jälleenmyyjät vaihtavat kaksi polttoaineletkua, neljä metallista polttoaineputkea ja niihin liittyvät kiristimet.

115. Taka-akselin kannatin saattaa haljeta

     Ilmoitettu 11. lokakuuta 1995Vuosimallit 1995NHTSA-kampanja 95V1920003 000 ajoneuvoa koskee

     Oikean taka-akselin kannattimen alemman jousituksen varren kiinnityssilmukan valuvika voi aiheuttaa sen halkeilun ja murtumisen ajon aikana, mikä johtaa hallinnan menetykseen. Jälleenmyyjät tarkastavat kannattimen ja vaihtavat sen, jos vika löytyy.

116. Kaasuvaijeri saattaa katketa

     Ilmoitettu 3. tammikuuta 1994Vuosimallit 1993NHTSA-kampanja 94V0220002 306 ajoneuvoa koskee

     Kaasuvaijerin suojakuoren mutka voi lisätä sisävaijeriin kohdistuvaa kuormitusta ja johtaa sen katkeamiseen. Tämä voi aiheuttaa kaasun hallinnan menetyksen, jolloin moottori palaa tyhjäkäynnille tai jää sille, ja saattaa aiheuttaa onnettomuuden. Jälleenmyyjät vaihtavat vaijerin.

117. Etuistuimen turvavyön solki voi vaurioitua kyynärnojasta

     Ilmoitettu 30. tammikuuta 1990Vuosimallit 1988–1990NHTSA-kampanja 90V01600062 000 ajoneuvoa koskee

     Käännettävä kyynärnoja voi vaurioittaa etuosan keskimmäisen turvavyön soljen vapautuspainiketta ja estää vyötä lukittumasta. Matkustaja ei ehkä ole kiinnitetty kunnolla ja voi loukkaantua äkkipysähdyksessä tai kolarissa. Soljet vaihdetaan lyhyempiin versioihin.

118. Kaasupoljin saattaa juuttua

     Ilmoitettu 17. tammikuuta 1989Vuosimallit 1988–1989NHTSA-kampanja 89V0050004 729 ajoneuvoa koskee

     Kaasupoljin ei välttämättä ole kunnolla kiinni lattiassa ja saattaa juuttua sen sijaan, että se palautuisi kokonaan joutokäyntiasentoon vapautettaessa. Tämä voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja onnettomuuteen. Korjaustoimenpiteenä polkimen korvakkeet asetetaan lattialevyn syvennyksiin.

119. Selkänoja ei välttämättä ole kiinni istuimen alustassa

     Ilmoitettu 11. elokuuta 1988Vuosimallit 1988NHTSA-kampanja 88V1350008 187 ajoneuvoa koskee

     Selkänoja ei välttämättä ole kiinnitetty kunnolla alustaansa, mikä aiheuttaa löysyyttä tai ääntä; vakavassa peräänajossa se ei ehkä tue matkustajaa. Selkänoja kiinnitetään käsin alustaansa.

Lähteet: NHTSA (Yhdysvaltain liikenneturvallisuusvirasto), DVSA (Yhdistyneen kuningaskunnan kuljettaja- ja ajoneuvostandardivirasto) ja EU:n Safety Gaten (Euroopan komissio) takaisinkutsutiedot. Kukin takaisinkutsu koskee kyseisillä markkinoilla myytyjä ajoneuvoja; muualla myydyt mallit voivat poiketa niistä.