OBD-II-vikakoodi

P2DF6: Jäähdytysnestepumpun E ohjauspiirin korkea signaalitaso

Mitä tämä tarkoittaa

Jäähdytysnestepumpun E ohjauspiirissä on korkean signaalitason vika. Jäähdytysnesteen kiertoa kyseisessä piirissä ei voida ohjata luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

  • Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
  • Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)

Miten se toimii

Jäähdytysnestepumppu E siirtää jäähdytysnestettä sille osoitetussa piirissä, ja ohjainlaite valvoo sen käyttämiseen tarvittavaa sähköistä signaalia. Tämä vikakoodi tallentuu, kun pumpun E ohjauspiirin signaalitaso on odotettua korkeampi, jolloin ohjainlaite ei ehkä pysty ohjaamaan kiertoa luotettavasti. Katkos, oikosulku jännitesyöttöön tai viallinen pumppu tai ohjain voi aiheuttaa liian korkean lukeman.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

  1. Pumpun moottorin tai ohjainasteen vika
  2. Johtosarjan tai liittimen vika
  3. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus

Oireet

  • Moottorin vikavalo voi palaa
  • Jäähdytysnesteen lämpötilavaroitus voi syttyä tai lämpömittarin lukema nousta
  • Moottorin teho voi heikentyä

Miten diagnosoit sen

  1. Tarkastele freeze frame -tietoja ja jäähdytysnesteen lämpötiloja live datasta ja selvitä, ilmenikö vika pumpun E käskyn tai piirin lämpötilan nousun yhteydessä.
  2. Tarkasta pumpun E liitin moottorin ollessa kylmä. Etsi löysiä, levinneitä, syöpyneitä tai vaurioituneita liitinnastoja.
  3. Tarkasta pumpun E johtosarja katkenneiden johtimien ja akkujännitteeseen tapahtuneen oikosulun varalta ajoneuvon kytkentäkaaviota käyttäen.
  4. Mittaa piirin signaali valmistajan määrittämissä olosuhteissa ja vertaa sitä odotettuun vaihteluväliin.
  5. Käske pumppu E toimintaan scan toolilla ja tarkkaile, muuttuuko sen tila tai palaute.
  6. Jos johdotus ja liitinnastat ovat kunnossa, testaa pumppu ja sen ohjain valmistajan vaatimusten mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

  • Korjaa pumpun E piirissä oleva katkos tai vaurioitunut liitinnasta.
  • Korjaa sähkösyöttöön oikosulussa oleva johdotus.
  • Vaihda pumppu E, jos se ei reagoi oikein, vaikka piirin virransyöttö ja ohjaus ovat kunnossa.
  • Korjaa viallinen ohjain, jos pumppu E ja sen johdotus läpäisevät testit.

Voinko jatkaa ajamista?

Pysähdy turvallisesti ja sammuta moottori, jos lämpötila nousee tai jäähdytysnesteen varoitusvalo syttyy, sillä kierron häiriö voi johtaa ylikuumenemiseen. Jos lämpötila pysyy normaalina, aja vain lyhyitä matkoja rauhallisesti ja seuraa lämpömittaria tarkasti.

Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä

Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.

Saman komponentin koodit

Lähellä olevat koodit