Mitä tämä tarkoittaa
Kolmannen jäähdytysnestepumpun ohjausjohdon jännite on odotettua suurempi. Tyypillisiä syitä ovat oikosulku akkujännitteeseen tai katkos moottorin käämissä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Jäähdytysnestepumppu C kierrättää jäähdytysnestettä erillisessä jäähdytyspiirissä, ja ohjainlaite valvoo sen ohjauspiirin sähköistä tilaa. Tämä koodi tallentuu, kun piirin jännite on odotettua suurempi. Syynä voi olla oikosulku akkujännitteeseen tai pumpun käämin katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa B+-syöttöön
- Moottorin käämin avoin piiri
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottoriin tai voimansiirtoon liittyvä varoitusvalo voi syttyä
- Lämpötilavaroitus saattaa syttyä, jos kyseinen jäähdytyskierto ylikuumenee
- Jäähdytysteho saattaa heikentyä kyseisessä järjestelmässä
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista pumpun C ohjauksen ja vikatilan live-data määrittääksesi, milloin korkea lukema esiintyy.
- Kun järjestelmä on jäähtynyt, tarkasta pumpun C liitin ja ohjauslinjan johdotus vaurioituneen eristyksen, paljaiden johtimien, korroosion tai löysien nastojen varalta.
- Tarkasta ohjausjohto tahattoman akkujännitekytkennän varalta valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Testaa ohjausjohdon jatkuvuus ja tarkasta, onko piirissä katkos, valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
- Jos johdotus ja liitin ovat kunnossa, testaa pumpun C moottorikäämi valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista syöpyneet liittimen nastat ja kiinnitä pumpun C liitäntä.
- Korjaa ohjauspiirin akkujännitteeseen oikosulussa oleva johdotus.
- Korjaa ohjauspiirin katkonainen liitäntä.
- Vaihda pumppu C, jos sen moottorikäämi on poikki.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä ajamista, jos lämpötilavaroitus tulee näkyviin tai kyseinen piiri ei jäähdyt, sillä ylikuumeneminen voi vahingoittaa moottoria tai muita komponentteja. Jos lämpötilat pysyvät normaaleina, rajoita ajoa ja tarkkaile varoituksia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.