Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 2 pakoventtiilien puolen nokka-akselin asennonsäätimen asentoanturin B virtapiirissä on korkean tason vika. Nokka-akselin ajoitusta ei voida mitata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Asentoanturi B mittaa pankin 2 pakopuolen nokka-akselin asennonsäätimen asentoa. Moottorinohjainlaite valvoo anturin sähköistä signaalia ja tallentaa tämän koodin, kun signaali on epänormaalin korkea, jolloin pankin 2 pakonokan ajoitusta ei voida seurata luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
- Asentoanturin virtapiiri poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa pankin 2 pakopuolen asennonsäätimen asentoanturin B reaaliaikaisia lukemia käskettyyn nokka-akselin asentoon.
- Tarkasta pankin 2 anturin B liitin ja johtosarja vaurioiden, korroosion, löysien liitinnastojen tai jännitteiseen virtajohtoon osumisen varalta.
- Tarkasta ajoneuvon kytkentätiedoista anturin signaali-, vertailujännite- ja maadoituspiirit katkosten tai huonojen liitosten varalta.
- Kun anturi on irrotettu huoltotietojen mukaan, tarkista, onko signaalijohto oikosulussa akkujännitteeseen.
- Jos johtosarja on kunnossa, testaa pankin 2 pakopuolen asennonsäätimen asentoanturi B valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista pankin 2 anturin liittimen syöpyneet tai löysät navat ja kiinnitä ne.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai virtapiirin katkos.
- Vaihda viallinen pankin 2 pakopuolen asennonsäätimen asentoanturi B.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että mitattu asento seuraa käskettyä asentoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja korkeita moottorin kierroslukuja, sillä pankin 2 pakonokka-akselin ajoitusta ei ehkä voida mitata luotettavasti ja teho voi alentua. Jos moottori käy epätasaisesti tai sammuu, lopeta ajaminen, kunnes se käy tasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.