Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 pakoventtiilien puolen nokka-akselin asennonsäätimen asentoanturin B virtapiirissä on korkean tason vika. Nokka-akselin ajoitusta ei voida mitata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Asentoanturi B ilmoittaa pankin 1 pakonokan asennon. Ohjainlaite vertaa anturin sähköistä signaalia odotettuun alueeseen. Tämä koodi tallentuu, kun signaali on epänormaalin korkea, jolloin pankin 1 pakonokan ajoitusta ei voida seurata luotettavasti.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+-syöttöön
- Asentoanturin virtapiiri poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot testilaitteella ja vertaa pankin 1 asentoanturin B reaaliaikaisia lukemia käskettyyn pakonokan asentoon.
- Tarkasta pankin 1 pakopuolen asennonsäätimen anturi, liitin ja lähistön johtosarja vaurioiden, löysyyden, korroosion tai öljyn pääsyn liittimeen varalta.
- Tarkasta ajoneuvon kytkentätiedoista anturin signaali-, vertailujännite- ja maadoituspiirit avoimen piirin tai huonon liitoksen varalta.
- Kun anturi on irrotettu huolto-ohjeiden mukaan, tarkista, onko signaalijohto oikosulussa akkujännitteeseen.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa pankin 1 pakopuolen asennonsäätimen anturi B valmistajan ohjearvojen mukaan ennen sen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista pankin 1 anturin liittimen syöpyneet tai löysät navat ja kiinnitä ne.
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulussa oleva signaalijohto tai anturin virtapiirin katkos.
- Vaihda viallinen pankin 1 pakopuolen asennonsäätimen asentoanturi B.
- Tyhjennä vikakoodi ja varmista, että anturin lukema seuraa käskettyä nokka-akselin asentoa.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja korkeita moottorin kierroslukuja, koska pankin 1 pakonokka-akselin ajoitusta ei ehkä voida ohjata tai mitata luotettavasti. Tehon aleneminen, epätasainen käynti tai sammuminen voi pahentua, joten rajoita ajoa ja pysähdy, jos moottori sammuu tai käy erittäin epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.