Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 imuilman happianturin pumppausvirta ilmoittaa virtapiirin jännitetason olevan matala. Imupuolen laajakaistalambdasäätö on häiriintynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 imuilman laajakaistainen happianturi käyttää pumppukennoa, jonka pumppausvirtapiiriä ohjainlaite valvoo. P2AED tallentuu, kun virtapiirin sähköinen taso on poikkeuksellisen matala. Syynä on usein maahan oikosulkeutunut johto, anturin sisäinen oikosulku tai hapettuneet, suurivastuksiset liittimet.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumppausvirran johto oikosulussa maahan
- Pumppauskennon sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvanut
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai viivettä kaasuun vastaamisessa
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele sylinteriryhmän 2 imuilman happianturin lukemia selvittääksesi, onko virtapiirin matala tila jatkuva vai ajoittainen.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin liitin korroosion, kosteuden, väljyyden ja vaurioituneiden liitinnastojen varalta.
- Tarkasta pumppausvirtajohto hankautumien ja eristevaurioiden varalta, sillä niiden vuoksi johto voi osua maahan.
- Tarkasta maadoitusoikosulku valmistajan kytkentäkaavion ja menettelyn mukaisesti eristämällä tunnistin ja moduuli ohjeiden mukaan.
- Jos johdotus ei ole oikosulussa maahan, tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin pumppukenno sisäisen oikosulun varalta valmistajan ohjeiden mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista sylinteriryhmän 2 imuilman happianturin liittimen syöpyneet tai löysät koskettimet ja kiinnitä liitin kunnolla.
- Korjaa pumppausvirtajohto kohdasta, jossa se on oikosulussa maahan.
- Vaihda vaurioituneet liitinnastat tai nastat, jotka eivät enää takaa luotettavaa liitäntää.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 imuilman happianturi, jos sen pumppukenno on sisäisesti oikosulussa.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen ajo on yleensä mahdollista, jos moottori käy tasaisesti, mutta sylinteriryhmän 2 imupuolen säädön häiriö voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Vältä pitkiä ajoja, jos moottori alkaa käydä epätasaisesti tai nykiä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.