Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin negatiivisen pumppausvirran ohjaus ilmoittaa virtapiirin olevan poikki. Laajakaistainen lambda-säätö imupuolella on heikentynyt.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturi on laajakaistainen tunnistin, joka mittaa saapuvan ilman happipitoisuuden, jotta ohjausmoduuli voi hallita ilma-polttoaineseoksen säätöä. Moduuli valvoo tunnistimen negatiivisen pumppausvirran ohjauspiiriä ja tallentaa P2AE6:n, kun piiri näyttää olevan sähköisesti poikki.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pumppausvirran johdossa katkos
- Pumppauskennon sisäinen katkos
- Liittimen runkoon painunut kosketinnasta
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 1 imuilman happianturin lukemia toisen sylinteriryhmän lukemiin, jos ne ovat saatavilla, nähdäksesi, milloin vika ilmenee.
- Paikanna sylinteriryhmän 1 imuilman happianturi ajoneuvon huoltotietojen avulla ja tarkasta sen liittimestä sisään painunut liitinnasta, huono kiinnitys tai vaurio.
- Seuraa negatiivisen pumppausvirran johtoa sylinteriryhmän 1 tunnistimen liittimestä ohjausmoduulille ja etsi katkoja, hankautumia ja lämpövaurioita.
- Tarkista johdon ja liitinnastojen jatkuvuus katkoksen varalta, kun piiri on eristetty turvallisesti valmistajan ohjeiden mukaisesti.
- Jos johdotuksen ja liittimen jatkuvuus on kunnossa, testaa tunnistimen pumppukenno valmistajan ohjeiden mukaisesti ja vaihda tunnistin, jos sen sisäinen virtapiiri on poikki.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke löysä sylinteriryhmän 1 tunnistimen liitin tai liitinnasta kunnolla paikalleen.
- Korjaa katkennut tai vaurioitunut negatiivisen pumppausvirran johto.
- Vaihda kontaktinsa menettänyt tai liittimessä sisään painunut liitinnasta.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman O2-anturi, jos sen pumppukennon sisäinen virtapiiri on poikki.
Voinko jatkaa ajamista?
Voit yleensä ajaa varovasti lyhyen matkan, jos moottori toimii normaalisti, mutta vältä voimakasta kiihdytystä ja tarpeettomia matkoja, sillä imupuolen seossäätö ja päästöjen hallinta voivat heikentyä. Pysähdy, jos moottori alkaa käydä erittäin epätasaisesti tai menettää tehoa.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.