Mitä tämä tarkoittaa
Pelkistimen lämpötila-anturin B signaalijohdon jännite on odotettua vaihtelualuetta suurempi. Johto on oikosulussa B+:aan tai anturipiiri on poikki.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Pelkistimen lämpötila-anturi B lähettää ohjausyksikölle AdBlue-/DEF-jälkikäsittelynesteen lämpötilaa edustavan jännitesignaalin. Tämä koodi tallentuu, kun signaalijännite on odotetun alueensa yläpuolella, mikä voi johtua akun jännitteeseen oikosulkeutuneesta signaalijohdosta, katkenneesta piiristä tai viallisesta anturista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Signaali- tai maadoituspiiri poikki tai sen resistanssi on suuri
- Anturivika
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen käynnistyksen eston lähtölaskenta odotusajan jälkeen
- NOx-päästöjen tarkastus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze-frame-tiedot ja tarkasta anturin B reaaliaikainen lämpötila epäuskottavan korkean tai jumiutuneen lukeman varalta.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja löysien napojen, korroosion, nesteen pääsyn tai eristysvaurioiden varalta.
- Tarkasta signaali-, syöttö- ja maadoituspiirit katkoksen tai suuren vastuksen varalta ajoneuvon kytkentätietojen avulla.
- Kun piiri on eristetty ajoneuvolle määritetyllä tavalla, testaa, onko anturin B signaalijohto oikosulussa akun jännitteeseen.
- Testaa anturi B ja sen piiri valmistajan ohjearvojen mukaisesti avoimen piirin tai anturivian paikantamiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Paina pohjaan tai puhdista löysät ja syöpyneet anturin B liittimen navat.
- Korjaa katkennut, suuren vastuksen omaava tai oikosulussa oleva johto anturin B piirissä.
- Vaihda pelkistimen lämpötila-anturi B, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Ajaminen saattaa aluksi onnistua, mutta aktiivinen NOx-varoitus tai AdBlue-/DEF-laskuri voi johtaa rajoitettuun toimintaan tai käynnistyksenestoon. Järjestä korjaus viipymättä ja noudata näytöllä näkyviä laskureita.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.