P2044: Pelkistysaineen lämpötila-anturin virtapiirin jännite matala

Mitä tämä tarkoittaa

Pelkistysaineen lämpötila-anturin A lukema alittaa uskottavuusalueen alarajan – syynä on oikosulku maahan. Tällaiset johdotusviat johtuvat yleensä hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteiden läpi tai nastan painumisesta taaksepäin. Johtosarjan liikuttelu vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistysaineen lämpötila-anturi A raportoi DEF-lämpötilasta annostuksen ja säiliön lämmityksen ohjausta varten. P2044 tallentuu, kun sen signaali laskee odotetun alueen alapuolelle, mikä voi johtua maadoitusoikosulusta tai muusta piiriviasta; se ei yksin todista, että anturi raportoi aidosti kylmää nestettä.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Oikosulku maahan
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
• Päästömittauksen hylkäys (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze-frame-tiedot ja anturi A:n live-lämpötila varmistaaksesi, onko lukema epäuskottavan alhainen P2044:n ollessa aktiivinen.
2. Tarkista anturi A:n liitin ja johtosarja hankautumisen, kosteuden, korroosion, pinnojen takaisintyöntymisen tai maadoitukseen asti kuluneen eristyksen varalta.
3. Kun lukulaitteessa näkyy live-lukema, liikuta johtosarjaa ja liitintä varovasti nähdäksesi, muuttuuko signaali tai palaako vika.
4. Testaa anturin signaalijohto ja liitin maadoitusoikosulun varalta valmistajan kytkentätietojen ja spesifikaatioiden avulla.
5. Jos johdotus ja liittimet läpäisevät tarkastuksen, testaa pelkistysaineen lämpötila-anturi valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa maadoitukseen asti hankautunut johdotus ja kiinnitä johtosarja kauemmas terävistä tai liikkuvista osista.
• Puhdista tai vaihda syöpyneet liittimet ja korjaa mahdolliset taaksepäin työntyneet liittimen pinnit.
• Vaihda pelkistysaineen lämpötila-anturi A, jos se tuottaa alueen alapuolelle jäävän signaalin huolimatta kunnossa olevasta piiristä.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä pitkiä matkoja, jos DEF- tai NOx-varoitus on aktiivinen, äläkä jätä huomioimatta mahdollista käynnistyksen estolaskuria. Viallinen lukema voi häiritä DEF-lämmitystä tai annostusta, mikä voi heikentää päästösuorituskykyä ja estää ajoneuvon uudelleenkäynnistyksen laskurin umpeuduttua.