P2045: Pelkistysaineen lämpötila-anturin virtapiirin jännite korkea

Mitä tämä tarkoittaa

Pelkistysaineen lämpötila-anturin A lukema ylittää uskottavuusalueen ylärajan — signaali on poikki tai oikosulussa B+:aan.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Pelkistysaineen lämpötila-anturi A raportoi DEF-lämpötilasta annostuksen ja säiliön lämmityksen ohjausta varten. P2045 tallentuu, kun signaali nousee odotetun alueen yläpuolelle, usein siksi, että signaalipiiri on katkennut tai oikosulussa akun jännitteeseen; koodi ei osoita, että neste olisi todellisuudessa kuumaa.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto poikki
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-virtalähdettä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
• AdBlue/DEF-tason tai laadun varoitus
• Mahdollinen käynnistyksenestolaskuri varoituksen sivuuttamisen jälkeen
• Päästömittauksen hylkäys (NOx)

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze-frame-tiedot ja anturi A:n live-lämpötila epäuskottavasti korkean lukeman varalta P2045:n ollessa aktiivinen.
2. Tarkista anturi A:n liitin ja johtosarja irronneen pistokkeen, vaurioituneiden tai syöpyneiden liittimien, katkenneen signaalijohdon tai virtalähteeseen puristuneen johdon varalta.
3. Tarkista liittimen istuvuus ja napakontakti, ja tarkista sitten signaalipiiri avoimen piirin tai akunjännitteeseen kytketyn oikosulun varalta valmistajan kytkentätietojen avulla.
4. Testaa piirin jatkuvuus ja jännite valmistajan määrittelemissä olosuhteissa avoimen tai ylimääräisen virransyötön paikantamiseksi.
5. Jos piiri läpäisee tarkastuksensa, testaa pelkistysaineen lämpötila-anturi valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke anturi A:n pistoke uudelleen ja korjaa löysät tai syöpyneet liittimet.
• Korjaa katkennut signaalijohto tai akunjännitteeseen oikosulussa oleva johdotus.
• Vaihda pelkistysaineen lämpötila-anturi A, jos se ei läpäise valmistajan testiä toimivan piirin kanssa.

Voinko jatkaa ajamista?

Rajoita ajamista ja käsittele aktiivinen DEF- tai NOx-varoitus viipymättä, varsinkin jos käynnistyksen estolaskuri tulee näkyviin. Virheellinen korkea lämpötila voi häiritä pelkistysaineen annostusta tai säiliön lämmityksen ohjausta ja voi johtaa päästöhäiriöön tai siihen, että ajoneuvo ei käynnisty uudelleen.