P2A5A: Vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen C lähtölämpötila-anturin virtapiiri

Mitä tämä tarkoittaa

AFCM havaitsee yleisen vian vaihtoehtoisen polttoaineen höyrystimen C lähtölämpötila-anturissa. Höyrystymisen ohjausta ei voida säätää luotettavasti.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Vaihtoehtoisen polttoaineen ohjainlaite (AFCM) käyttää höyrystimen C lähtölämpötila-anturia seuratakseen kyseisestä höyrystimestä poistuvan polttoaineen lämpötilaa. Tämä yleinen piirivika asetetaan, kun ohjainlaite havaitsee sähköisen ongelman, joka estää sitä luottamasta anturin signaaliin.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Lämpötila-anturi on viallinen
2. Johto- tai liitinvika

Oireet

• Moottorin tai vaihtoehtoisen polttoainejärjestelmän varoitusvalo palaa
• Moottori käy epätasaisesti tai nykii vaihtoehtoista polttoainetta käytettäessä
• Vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame- ja AFCM-tiedot nähdäksesi, milloin höyrystimen C lähtölämpötilavika esiintyi ja oliko vaihtoehtoisen polttoaineen käyttö aktiivista.
2. Tarkasta höyrystimen C lähtölämpötila-anturin liitin ja läheinen johdotus löysyyden, korroosion, hiertymien tai lämpövaurioiden varalta.
3. Tarkista anturin ja johtosarjan liitännät jatkuvuuden ja oikosulkujen varalta ajoneuvon kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaation avulla.
4. Vertaa anturin reaaliaikaista lukemaa polttoainekiskon ja jäähdytysnesteen lämpötiloihin kylmäkäynnistyksestä lämmitykseen tunnistaaksesi epäuskottavan tai puuttuvan signaalin.
5. Jos johdotus on kunnossa, testaa höyrystimen C lähtölämpötila-anturi valmistajan spesifikaatiota vastaan ja vaihda se, jos se epäonnistuu.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke höyrystimen C lähtölämpötila-anturin liitin uudelleen ja varmista sen kiinnitys.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai syöpyneet navat anturipiirissä.
• Vaihda höyrystimen C lähtölämpötila-anturi, joka epäonnistuu testissä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy normaalisti toisella käytettävissä olevalla polttoaineella, aja varovasti ja tarkkaile nykimistä; vaihtoehtoisen polttoaineen käyttöä voidaan rajoittaa. Vältä vaihtoehtoiseen polttoaineeseen tukeutumista vian korjaamiseen asti, sillä huono höyrystymisen hallinta voi huonontaa käyntiä ja päästöjä.