P2728: Paineensäätösolenoidin E ohjausvirtapiirin toiminta-alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin E läpi kulkeva virta ei vastaa ohjearvoa sallitun toleranssin rajoissa.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi E säätelee vaihteistoöljyn painetta vaihteiston ohjainlaitteen komentojen mukaan. Vikakoodi P2728 tallentuu, kun solenoidin E ohjausvirtapiirin virta ei seuraa ohjattua tasoa ohjainlaitteen sallimalla alueella. Syynä voi olla lämpötilan mukaan oireileva kela tai huono sähköliitos.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Käämin resistanssi muuttunut lämpörasituksen vuoksi
2. Suuri kosketusvastus solenoidin liittimessä
3. Anturielementti vanhentunut kalibrointialueensa ulkopuolelle

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Luistoa tai nykimistä vaihteenvaihdoissa
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna scan toolilla freeze frame -tiedot ja vertaa solenoidin E ohjattua toimintaa saatavilla oleviin virtapiirin tai vaihteiston paineen tietoihin.
2. Tarkasta vaihteiston liitin ja solenoidin E johdotus korroosion, löysien nastojen, lämpövaurioiden ja huonon liitoksen merkkien varalta.
3. Mittaa solenoidin E kelan resistanssi kylmänä ja vertaa sitä valmistajan ohjearvoon. Jos vika on ajoittainen, vertaa mittausta vaihteiston lämmettyä.
4. Tarkasta solenoidin E liittimen ja ohjauspiirin liiallinen resistanssi tai jännitehäviö valmistajan ohjeiden mukaisesti piirin ollessa käytössä.
5. Jos sähköpiiri on kunnossa, tarkastuta solenoidiventtiili ja sen venttiilirungon kanava takertumisen tai kulumisen varalta, sillä ne voivat vaikuttaa paineen säätöön.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista tai korjaa solenoidin E liittimen suuriresistanssinen napa.
• Korjaa solenoidin E ohjausvirtapiirin vaurioitunut johdotus.
• Vaihda solenoidi E, jos sen kelan resistanssi ei vastaa raja-arvoja, erityisesti lämpimänä.
• Korjaa tai vaihda kulunut venttiilirungon reikä tai takerteleva solenoidiventtiili, jos hydraulinen tarkastus osoittaa niiden olevan viallisia.

Voinko jatkaa ajamista?

Aja lyhyitä matkoja rauhallisesti ja vältä hinaamista tai voimakasta kiihdytystä, sillä luistaminen tai nykivät vaihdot voivat lisätä vaihteiston kulumista. Lopeta ajaminen, jos vaihteistosta katoaa veto tai se alkaa luistaa toistuvasti.