P2727: Paineensäätösolenoidin E ohjausvirtapiiri – katkos

Mitä tämä tarkoittaa

Paineensäätösolenoidin E ohjausjohto on poikki. Solenoidia ei voida ohjata.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon

Miten se toimii

Paineensäätösolenoidi E on sähköisesti ohjattu venttiili, joka auttaa säätelemään vaihteistoöljyn painetta. Vaihteiston ohjainlaite valvoo sen ohjausvirtapiiriä ja asettaa vikakoodin P2727 havaitessaan virtapiirissä katkoksen, jolloin se ei pysty ohjaamaan solenoidia E.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Solenoidikäämi poikki
2. Ohjausjohto poikki

Oireet

• Moottorin tai vaihteiston varoitusvalo palaa
• Vaihteet kytkeytyvät kovasti tai viiveellä
• Luistoa tai vetovoiman heikkenemistä
• Vaihteisto voi siirtyä vikatilaan

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja muut vaihteiston vikakoodit selvittääksesi, milloin solenoidin E virtapiirivika ilmeni ja esiintyykö siihen liittyviä vikoja.
2. Tarkasta vaihteiston liitin ja solenoidin E johdotus katkosten, löysien liitosten, korroosion ja vaurioiden varalta.
3. Tarkasta solenoidin E kela ja virtapiiri jatkuvuuden varalta ajoneuvon valmistajan testausohjeiden mukaan.
4. Jos kelassa on katkos, vaihda solenoidi tai huollettava solenoidikokoonpano.
5. Jos kela läpäisee testin, tarkasta ohjausjohdon katkokset vaihteiston liittimen ja ohjainlaitteen välillä ja tarkista liitinnastat.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa katkennut solenoidin E ohjausjohto.
• Puhdista, korjaa tai kiinnitä löysä tai syöpynyt liittimen napa.
• Vaihda paineensäätösolenoidi E, jos sen kelassa on katkos.
• Korjaa vaihteiston ja ohjainlaitteen välisen virtapiirin katkos.

Voinko jatkaa ajamista?

Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, sillä vaihteisto voi vaihtaa nykäisten, luistaa tai siirtyä vikatilaan. Jos veto heikkenee tai vaihteet eivät kytkeydy luotettavasti, pysähdy turvalliseen paikkaan ja järjestä apua; jatkuva luistaminen voi pahentaa vaihteistovauriota.