Mitä tämä tarkoittaa
Ahdinpaineanturin C piirissä on vika. Vikakoodi ei osoita, että autossa olisi kolmas ahdinpaineanturi tai että ahtopaineen säätö toimisi avoimessa silmukassa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tämä koodi yksilöi vian turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ahtopaineanturin C sähköpiirissä. Ohjainlaite on havainnut piiriongelman, mutta koodi ei vahvista, että ajoneuvossa on kolme ahtopaineanturia, eikä se paljasta, onko signaali katkennut, oikosulussa tai muuten viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Avoin anturielementti tai katkennut signaalijohto
- Syöpynyt liitin anturin johtosarjassa
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvan (freeze frame) tiedot ja tarkastele reaaliaikaisia tietoja (live data) ahtopaineanturista C muiden ahtolukemien ohella ja pane merkille, puuttuuko sen signaali tai onko se epäuskottava.
- Tarkasta anturin C haaroitusliitin ja liitin korroosion, löystyneiden napojen, vaurioituneiden tiivisteiden tai katkenneen signaalijohdon varalta.
- Tarkasta johtosarja anturilta C kohti ohjainlaitetta katkosten, hankautumisen tai oikosulkujen varalta, erityisesti siellä, missä se kulkee kuumien tai liikkuvien osien läheltä.
- Testaa anturin C syöttö-, maadoitus- ja signaalipiirit kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaatioiden avulla.
- Jos johdotus ja syötöt ovat kunnossa, testaa tai vaihda anturi C vain ajoneuvon valmistajan ohjeen mukaisesti ja tarkista sitten lukema pysäytyskuvan olosuhteissa.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä ahtopaineanturin C syöpyneet tai löysät navat.
- Korjaa katkennut signaalijohto tai vaurioitunut anturin haaroitusliitin.
- Vaihda ahtopaineanturi C, jos sen elementti ei läpäise määritettyä piiritestiä.
- Korjaa todettu ohjainlaitteen puoleinen piirivika anturin ja johdotuksen tarkistuksen jälkeen.
Voinko jatkaa ajamista?
Tehonhäviö voi tehdä ryhmittymisestä tai ohittamisesta vaarallista, joten vältä voimakasta kiihdytystä ja pysy reitillä, jossa voit pysähtyä turvallisesti. Jos moottori savuttaa voimakkaasti, pitää uutta imuääntä tai menettää tehoaan rajusti, lopeta ajaminen ja tarkastuta se.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.