Mitä tämä tarkoittaa
Ahdinpaineanturin C piirin signaali on odotettua kynnysarvoa matalampi. Tämä viittaa matalan piirin tilaan, mutta ei todista anturin olevan oikosulussa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
Miten se toimii
Tämä koodi koskee turboahtimen tai mekaanisen ahtimen ahtopaineanturin C signaalipiiriä. Ohjainlaite näkee odotetun kynnysarvon alapuolella olevan signaalin, mikä voi johtua anturiviasta, maadoitukseen oikosulussa olevasta signaalijohdosta tai huonosta kontaktista liittimessä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sisäinen oikosulku anturielementissä
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet - suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Merkittävä tehonhäviö / vikatila (limp mode)
- Mahdollista sinistä tai mustaa savua pakokaasussa
- Viheltävä tai sihisevä ääni imupuolelta
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvan tiedot ja tarkista ahtopaineanturin C reaaliaikaiset tiedot sen vahvistamiseksi, onko sen signaali jatkuvasti alhainen vai vain tietyissä olosuhteissa.
- Tarkasta anturin C liittimen navat korroosion, heikon kontaktin tai kosteuden varalta, ja tarkista johtosarja maahan hankaantuneen signaalijohdon varalta.
- Tarkasta tuntoaukko tai letku (jos sellainen on) tukoksen tai vaurion varalta, joka voisi tehdä lukemasta epäjohdonmukaisen todellisen ahtopaineen kanssa.
- Testaa anturin C virransyöttö-, maadoitus- ja signaalipiirit oikosulkujen varalta maahan ja varmista liitännät kytkentäkaavion ja valmistajan spesifikaatioiden avulla.
- Jos johdotus ja liitännät ovat kunnossa, testaa itse ahtopaineanturi C ja vaihda se vain, jos se ei läpäise määritettyä testiä.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista korroosiosta kärsineet tai löysät anturin C liittimen navat.
- Korjaa maadoitukseen oikosulussa oleva tai muuten vaurioitunut signaalijohto.
- Puhdista tukkeutunut anturin C aukko tai korjaa vaurioitunut tuntoletku, jos sellainen on varusteena.
- Vaihda ahtopaineanturi C, jos sen tuotto pysyy spesifikaation alapuolella johdotuksen ollessa kunnossa.
Voinko jatkaa ajamista?
Matala anturin C signaali voi aiheuttaa heikentyneen tehon tai arvaamattoman ahteen, joten vältä kovia kiihdytyksiä ja ohituksia tilanteissa, joissa tehoa tarvitaan. Pysähdy, jos moottori savuttaa runsaasti, pitää uutta imuääntä tai menettää tehoaan rajusti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.